Si dissertava allegramente con amici motociclanti a proposito di uno dei miti del motociclismo mondiale, le americanissime Harley Davidson (complice anche il topic sulla scelta delle moto per fare il coast to coast).
Si parlava nel particolare delle Arlei di dimensioni - se si può dire così - più ridotte, come le 883 o le sportster 1200, ad esempio.
Eravamo in disaccordo non tanto per la comodità in sè, che è parecchio soggettiva parlando di spostamenti quotidiani o piccole gite quanto per l'economicità di gestione.
Chiedo ai possessori di cancelli qui sul sito ma anche ai simpatizzanti/informati su questo tipo di moto: come stiamo a tagliandi? Eliminato il problema della pulizia e sostituzione della catena, quanto costa realmente mantenere per un uso intenso tale tipo di moto?
Badate ben, non stiamo parlando di custom in generale (giapponesi, etc.) ma solo di Harley.
E già che siamo in discorso, quanti di voi potendo si comprerebbero (magari non come sola moto ma come mezzo da accompagnare per qualche gita o andare al lavoro a un Bandit o a un'altra due ruote) un'Arlei?
Si parlava nel particolare delle Arlei di dimensioni - se si può dire così - più ridotte, come le 883 o le sportster 1200, ad esempio.
Eravamo in disaccordo non tanto per la comodità in sè, che è parecchio soggettiva parlando di spostamenti quotidiani o piccole gite quanto per l'economicità di gestione.
Chiedo ai possessori di cancelli qui sul sito ma anche ai simpatizzanti/informati su questo tipo di moto: come stiamo a tagliandi? Eliminato il problema della pulizia e sostituzione della catena, quanto costa realmente mantenere per un uso intenso tale tipo di moto?
Badate ben, non stiamo parlando di custom in generale (giapponesi, etc.) ma solo di Harley.
E già che siamo in discorso, quanti di voi potendo si comprerebbero (magari non come sola moto ma come mezzo da accompagnare per qualche gita o andare al lavoro a un Bandit o a un'altra due ruote) un'Arlei?
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