Dischi freno automobili

Come mai i dischi delle auto non sono nè forati nè solcati, se non in rari casi??(vedi auto super sportive)
A Pasqua guardavo la X5 dello zio di mia moglie e pensavo che con quella massa e quelle prestazioni i dischi devono "soffrire" parecchio calore......
Ma anche per le auto di minor segmento.....tenedo presente che i dischi sono meno esposti all'aria di quelli delle moto e quindi hanno uno smaltimento del calore meno rapido.....

Usano quelli autoventilati se non erro; di sicuro la X5 li ha.

In pratica ed estrema semplificazione, sono 2 dischi collegati fra loro con alette che convogliano e fanno scorrere l'aria sulla faccia interna.

le utilitarie hanno i dischi pieni, e a volte dietro i tamburi, credo per una semplice questione di economicità

ElNonino,
Citazione:
Sì, infatti, ma mi diceva il tizio che spesso perdono di efficacia. E' anche vero che lui ha una guida sportiva....ma il peso dell'auto è è elevato....
da qui la mia curiosità.....

Sarà, io ho una 330i-M ed il piedino pesante, però mai sentito perdere efficacia i freni, anche la Terios di Yvo che ha i dischi autoventilati anteriori e tamburo posteriori non soffre neanche dopo lunghe discese con il 25% di pendenza con tanto di carrello + 6qt al seguito.

Forse farebbe bene a far controllare l'impianto frenante.

ElNonino,
Citazione:
e se ha una guida sportiva ha sbagliato auto.

rulomb, Citazione: Riscontro una qual certa confusione di argomenti nella citazione di cui sopra (....). Ah, già, Rulomb!
Laaaamapsssss

Rollyzan,
Citazione:

Verissimo,ce ne sono di 4 ruote, non necessariamente costose, più idonee per una guida sportiva

rulomb,
Citazione:

perche' tanto non si vedono e non hanno bisogno di sembrare truzzi

Stufo76,
Citazione:

ormai tutte le utilitarie hanno gli anteriori ventilati (perfino la panda 1000 S del 1989 che ho dato al toro li aveva ventilati)