cose dal futuro possibile : Yamaha Niken

come da linkaggio che includo da moto.it (QuestO)
il treruote della yama, piega.
e leggendo i commenti dei lettori di tale sito mi sovvengono tali domande che io pongo a voi per stimoalre il vostro venerdi :
- piegare a 45° e' poco o tanto per l'oliva intinta ner formaggio in cima al passo ?
- il Niken e' un Ape inverito e uindi col gancio traino diventara' il mezzo dei pensionati del futuro ?
- ne faranno una versione scrambler ?
- con le borse rigide della GiVi sara piu' largo del GS ?
- (rubando ad un utente di moto.it) secondo voi e' catenabile per l'inverno ?

ma se il Nikon ha comprato una yamacca e yamacca ha fatto il Niken, se il Barone compra una yamacca, yamacca fa' il BarEnO ?

Se avessi i soldi e fosse già in commercio, andrei a comprarla domani mattina senza esitare

Rispondendo seriamente ai quesiti:
- Mettono il gancio di traino su le Glodwing, perché non su questa... e sarebbe pure più sicura.
- Si, mi sento un pensionato adatto a quel mezzo peccato che non riesco ancora ad andare in pensione
- Delle pieghe a 45° non saprei... già striscio le borse con il Kappa ed avere un "finecorsa" della piega mi sta bene... se non basta, basta dare gas ed intraversare il posteriore e magari chiodando gli pneumatici, andare a girare sulle piste di ghiaccio
- Essendo il posteriore "normale", sarà largo come una qualunque altra moto
- Una scrambler sarebbe un bel mezzo alla Mad Max... quindi bellissima!

Gunny,
Citazione:
Eh beh!
+1

Satoru,
Citazione:

Se ne compriamo due, magari ci fanno lo sconto!

metre certi svizzeri insistono su QuestO

[ Modificato da G-Spot 09.03.2018 - 12:38 ]

G-Spot,
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ehm ... Contributo RVM ufficialE

G-Spot,
Citazione:

Lo comprerei solo se ci mettono il distribure bimodale di cioccolata: calda in inverno ed tavolette in estate

Preferisco due ruote. Ma i reparti Ricerca e Sviluppo non potrebbero impegnarsi nello sviluppo di motori piu' puliti invece di sviluppare strutture meccaniche cosi' sofisticate di dubbia applicazione ? Anni fa c' era in Formula 1 la Tyrrel a 6 ruote, ha durato solo un anno e poi e' cambiato il redgolamento ed e' scomparsa. Io non riesco a fare 20 km/l con una 650 da 200kg e 85CV Euro 3, la macchina comprata a Novembre 2017 per neopatentati da 60CV e' una euro 6, pesa 1000Kg e sullo stesso tragitto, ne fa 22. Non avra' la stessa ripresa, ma chi se ne importa. Mi verrebbe da mettere a metano il 650.....
Lampeggi

skabe,
Citazione:
a volte sembra un "canto della fenice"/ulitmo desiderio del condannato, non lo so'.
Di certo se c'e' gente che spende energia per minare bitcoin invece di creare cose migliori per la societa' con quella energia ... c'e' molto "marcio" in giro.

G-Spot,
Citazione:
Un amico che lo ha provato ne e' rimasto entusiasta.
skabe,
Citazione:
Io facevo 25 con il GPZ500 e se ci sto attento faccio i 20 con il TRX850. Entrambi euro 0.

skabe,
Citazione:
Se la ripresa in piu' non la utilizzi quei chilometri ci escono anche tenendolo a benzina il 650.