Incidente causa freni

Non è successo a me, questa mattina mi ha telefonato un mio amico (yama R1) di Gallarate dicendomi che suo fratello si è "auto-ribaltato" con il suo Bandit1200S del 2001 (se non ricordo male, comunque il modello post 2000).
Praticamente stava procedendo a 50 all'ora, ha frenato e le pastiglie anteriori si sono bloccate con risultati facilmente immaginabili... lui ha solo qualche botta e il bandito ha rotto le carene.
Il mio amico non è stato in grado di spiegarmi quale pastiglia si è bloccata e la vera entità dei danni ed io non conosco (avrei dovuto conoscerlo a breve per fare un giro insieme a loro) il fratello bandito.

Il punto è questo, come ca**o succede una roba del genere e soprattutto come evitare che possa accadere?

Per le carene gli hanno chiesto una cifra intorno agli 800 euro ( ), suppongo e spero per entrambi i gusci, in piu' ci sarebbe il telaietto reggi faro. Adesso io mi fiondo su Ebay, se qualcuno puo' aiutarci è graditissimo.

:batman:

Citazione:

La manutenzione dei freni va fatta accuratamente e regolarmente, tuttavia mi pare alquanto strana una cosa del genere. Posso capire che un pistoncino grippato non torni perfettamente a posto, ma che addirittura rimanga bloccato con una pressione tale da bloccare la ruota anche dopo aver lasciato il freno non mi convince

anzitutto auguri di pronta guarigione al bandito. sono un po' scettico sulla dinamica pero', a 50 all'ora se pinzi tutto quanto meno scivoli(tipo puff daddy nel video di every breath you take)

non è che ha pinzato come un disperato ???

Citazione:

ecco, ora cominciamo a ragionare...

Mi sa che l'amico sta accampando scuse per l'errore commesso

Ho parlato al telefono con il proprietario del Bandit così mi ha spiegato meglio cosa è successo.

Lui dice che ha fatto un frenata normale, che si stava immettendo su una rampa di una tangenziale e che all'improvviso la ruota anteriore ha cominciato a saltellare violentemente fino a farlo cadere. Mi ha detto che per terra c'erano dei segni intermittenti di frenata. Giura che andava piano, che vi devo dire... la reazione della forcella è tipica di una staccata al super-limite con molle a fondo corsa ma lui insiste sul fatto che stava andando tranquillo. Il preventivo è di 1300 euro (minchia).

Mi ha detto che è talmente spaventato che vuole cambiare l'impianto frenante anteriore...

bisognerebbe smontare pinze e pastiglie per dare un occhiata all'impianto... magari restava leggermente pinzato, si surriscaldano , si espandono e bloccano definitivamente la gomma (succede ad es. ai TRX che montano la pompa freni della R6-r1 con le leve del trx... resta infinitesimalmente pompata... dopo 10-15 km si blocca la ruota anteriore