help me! Il freno va male!!!

ciao a tutti... devo chidere aiuto a qualche esperto di b4...
Dopo aver revisionato completamente i freni: cambio guarnizioni, tubi ecc ecc il freno anteriore ha una corsa lunga lunga...Insomma non è il massimo della reattività...
A voi è mai successo qualcosa di simile?
L'unica cosa che non ho sostituito è il pistoncino della leva freno con le rispettive guarnizioni(perchè non perde..)
In definitiva non ho perdite d'olio, ho spurgato ripetutamente i freni ma continua ad avere una lunga corsa... Dietro è lo stesso , ma confrontato con altro b4 ho visto la stessa corsa"lunga.."
chi mi può aiutare?
grazie ste

Non sono un esperto ma...comunque, da quando e' cosi'? Ha cominciato di colpo o e' sempre stato cosi' ?

a me è arrivata la moto con il freno inchiodato...
dopo averlo revisionato è sempre andato così...
boh?

A me succedeva quando avevo il tubo davanti alla frutta, ho revisionato l'impianto, ma non sono stati necessari cambi etc. ho solo pulito tutto e sistemato un parapolvere che era andato fuori sede. Poi ho messo un tubo in treccia, ho fatto correttamente lo spurgo ed ora va davvero bene, il freno è molto reattivo in base anche a come regolo la leva. Siccome il disco anteriore era alla frutta ho sostituito lo stesso con un braking a margherita, così ora è davvero forte in frenata la b4.

Citazione:

Che gusto?

A parte gli scherzi anche io ho sistemato il freno anteriore però ho il problema che all'inizio era bello duro e ora si sta ammorbidendo parecchio. Eppure la pulizia e lo spurgo dovrei averla fatta bene... l'ho fatta insieme a Nat.

Aria, sicuramente c'è aria.

Non nella pinza ma nella parte alta del tubo, magari all'ingresso della pompa se il tubo fa curve strane.

Prova a togliere la pinza, pompare fuori un po' i pistoncini (non troppo, non farli uscire!)

Aspetta qualche minuto, togli il coperchio del serbatoio e mentre spingi indietro i pistoncini guarda se esce aria nel serbatoio.

Sganci la pinza, la porti in posizione sopra alla pompa (deve essere + alta) e la lasci cosi per alcune ore. Fai lo spurgo in quella posizione e vedrai che uscirà tanta aria. Ricordati di mettere uno spessore tra le pastiglie, altrimenti non le stacchi più.
Saluti

Citazione:
oppure colleghi un siringone da cavallo alla vite di spurgo con un tubicino trasparente assicurandoti ... che non entri aria da quake parte, apri il tappo dell'olio superiore ( quello della pompa freno e fa e ntrare un po di olio nella siringa..... ( apri anche lo spurgo sotto)da qui inizi a fare depressione mediante il pistone della siringa .... ( pratikamente crei una depressione nel circuito freni.... perke le bolle d'aria si muovono + in fretta che il liquidi....) mai visto un film di sub???......

io avevo questo problema perchè avevo una leva non originale un po' di merda... quando l'ho cambiata il frano anteriore è diventato una meraviglia. quello posterior è un po' lungo su tutti i b4 che ho provato...

segui la tata ricetta......
spurga spurga tutto ben bene...... hai al 90% dell'aria che gironzola ancora nell'impianto......

PS: per fare uno spurgo fatto bene considera che vi vuole una mezzoretta di pompaggi....