motaggio smontaggio disco freno post b4

oggi sono stato dal mecca che mi ha detto che per smontare il dsic. pos. del b4 bisogna usare una tecnica particolare.Ha detto che i bulloni sono attaualmente trattati con loctite per questo è impossibile smontarlo.é vero o è una minkiata?.Ci sono tecniche particolari per smontare sto disco?E una volta montato quello nuovo accorgimenti particolari da seguire.Grazie in anticipo boys!

mandalo a quel paese e cambia meccanico che è meglio!!!

primo passo
atrezzo di ottima qualita, a ruota montata
ficchi l'arnese al posto giusto, essendo un chiavino da5 o 6
lo metti nella brugola, tiri il freno posteriore o metti la marcia
e dai di forza
una volta allentato passo al prossimo e cosi via, poi metti la ruota giu e li sviti tutti agevolmente
nb
ti conviene , una volta allentati, svitarli per un bel po in modo da vedere se ci sono intoppi , poi li riavviti

poi ti consiglio di avere un tubo a portata di mano, per aumentare la forza della leva...in pratica lo ficchi nel chiavino per avere piu manico e piu gioco

inoltre ricordati di metterli bene dentro e di stare attento a non farli alzare mentre li sviti, risci di sbanare la brugola
poi son fastidi
ti consiglio di svitarlo con una mano e tenerlo ben dentro con l'altra.

lamps

Inoltre quandi metti la kiave a brugola ed e da 6 quando inserisci l'esagono poi tiragli un paio di martellate allavite con la briugola inserita, cosi si inserisce fino in fondo la kiave, e non rovini l' esagono, natutalmente usi una prolunga..... di almeno 40 cm

Citazione:

la tecnica migliore è quella di mandarlo a cagare e cambiare meccanico

per il resto ti hanno già dato i consigli giusti , tranne quello di dargli una spruzzatina di svitol (meglio se dall'interno)
ricordati di pulire bene dallo svitol prima di rimontare il tutto e di applicare del frenafiletti in fase di montaggio !

altra cosa, quando rimonti non serve tirare fino a svenire, anche perche il filetto è in alluminio e rischi di spannare tutto...


ps, dicci chi è il genio del tuo meccanico, così da stargli lontano....

anzi, per curiosità prova a chiedergli un preventivo del lavoro, e poi educatamente mandalo a cagare!!!

lampsss

Concordo anch'io sulla mandata generale a quel paese...

Ho cambiato entrambi i dischi da poche settimane...
...il posteriore (che non era mai stato svitato) è venuto via facilemente...i bulloni non sono così duri, anzi!
E' stato facilissimo svitarli, con un normale esagono (corto) anche se avevo già tolto la ruota dalla moto!

Per l'anteriore invece sorgono un bel pò di problemi...anche mettendoci litri di WD40 (uno svitol bello potente)...scaldando e battendo...i perni non venivano via!!!

Tutto sta ad avere la chiave (e la forza) giusta!
Per levarli è bastata una chiave bella lunga e a T...come quelle per svitare le ruote delle auto, e la forza bruta di un grosso gommista (io non ce la facevo).

Citazione:


e'un lavoro che si fa in due.......

uno tiene la ruot ain vertikale........ l'altro con kiave a t...... lavora senn c'ela fa usa i piedi... come quando kambi la gomma della makkina....

la loctite non e` altro che il frenafiletti!
saluta il mecca da parte della comunita`!

occhio comunque che io ho spanato 2 viti del disco anteriore, sono fatti di un ferraccio schifosissimo.... poi sfilare la vite non è difficilissimo ma è una vera rottura di maroni!