[ B65 K5 ] - Montaggio pastiglie SBS RS

Dopo aver letto 1 po' di pareri ho sostituito le schifezze originali con le SBS RS anteriori e le street excell posteriori

Ho fatto pochi km ma come primo impatto mi hanno impressionato a momenti mi ribaltavo e soprattutto frenano benissimo anche da fredde e non ho perso quasi nulla in quanto a modulabilita' con il vantaggio che "mordono" in maniera veramente impressionante... si fanno stoppies fantastici pinzando con sole 2 dita e neanche troppo forte

Anche il posteriore ha perso spugnosita' al pedale ma non ha guadagnato tantissimo in "mordente", il che a mio avviso e' 1 bene perche' gia' cosi' arrivo al bloccaggio senza pestare troppo forte

Il montaggio e' stato semplicissimo sia davanti che dietro, tuttavia mi e' rimasto 1 piccolo dubbio: le pastiglie originali hanno 1 specie di lamierino sottile sagomato che fa da "spessore" tra i pistoncini e la pastiglia

Qui si vede la pastiglia originale con il lamierino:


E qui invece ho sfilato il lamierino e l'ho poggiato affianco alla pastiglia:


A cosa serve? Va rimesso sulla pastiglia nuova? Io nel dubbio non l'ho messo e i freni sembrano andare 1 bellezza

Inoltre come si vede dalle foto la pastiglia originale ha 2 fori circolari nei quali e' "piantato" il materiale di attrito sul lato opposto, che tra l'altro vengono coperti dal lamierino, mentre le SBS RS non hanno fori, la faccia a contatto con i pistoncini e' perfettamente intera e liscia

Non avendo 1 chiave dinamometrica per serrare i dadi come da manuale ho stretto bene ma senza esagerare, diciamo circa la forza necessaria per alzare 1 confezione di acqua minerale da 6 bottiglie, sapendo che altrimenti posso correre il rischio di spaccare la pinza; puo' essere sufficiente oppure mi consigliate di passare dal mecca per controllare la coppia di serraggio?

E infine: ho fatto bene a mettere al posteriore la street excell invece che la RS?
A me sembrava troppo la RS anche dietro e comunque il rivenditore mi ha detto che la RS la fanno solo anteriore e comunque anche se la facessero anche per il posteriore non e' indicata perche' si arriva al bloccaggio molto facilmente (e' 1 balla x vendermi quello che avevano in casa?)

Banditmecca esperti illuminatemi!

Il lamierino serve per disperdere calore in frenata; rimontalo tranquillo sulle nuove pastiglie.

Le rs che io mi ricordi dal sito non le fanno per il posteriore, street excel ottime.

Buone pinzate

Rimettilo, fa da schermo per il calore

la scelta è ottima.... il lamierino rimontalo.... passa del mecca per un controllo dinamometrico

Ciao, dopo quanti km le hai cambiate?Ho trovato le SBS da un negozio vicino casa, quanto le hai pagate tu? (se le hai prese online, mp !)
Graazie!!

Le ho cambiate a 11.800 ma erano ancora buonissime
Le ho pagate 2 coppie anteriori RS + 1 coppia posteriore street excell = 100 euri tondi

Citazione:
E' urgente rimontare il lamierino o posso farlo tra qlk giorno con calma?
E il controllo dinamometrico e' urgente o posso magari approfittare del buon nat quando ci vediamo per mettere le scarpine?

se non fai staccatone da limite non è urgente, ma rimontalo, tanto in 5 minuti per pinza lo fai....

Ok ho rimontato il lamierino... per quanto riguarda il serraggio dei bulloni delle pinze sono passato dal mecca, lui ha preso una normalissima chiave inglese identica alla mia e ha controllato A SPANNE che fossero stretti "bene ma non troppo"... quando gli ho chiesto della chiave dinamo e della coppia di serraggio di 10 kg/m mi dice che non c'e' bisogno... basta stringere "BENE MA NON TROPPO" con la normale chiave inglese... come tra l'altro erano gia' stretti.
A sto punto che ca@@o sono andato a fare dal mecca???

Io dubito che i meccanici usino la dinamometrica per tutti i serraggi.L'esperienza è dalla loro...
Ma la cosa fa incazzare parecchio...