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rulomb : 9/10/2008 12:18
Proprio oggi ho visto una Buell con un disco perimetrale Braking (e pinza a 6 pistoncini mi pare). Qualcuno di Voi ha avuto modo di provare una moto con il disco in questione??
Semplice curiosità, perché nessun costruttore le utilizza....
tataritsch : 9/10/2008 12:28
rulomb,
Citazione:

Semplice curiosità, perché nessun costruttore le utilizza....



il disco perimetrale appare piu volte in progetti del designer SBARRO

poco utilizzato x problemi di trasmissione calore alla cerkio e alla gomma e per le masse volaniche sospese... ;-)
rulomb : 9/10/2008 12:32
In effetti se la pista frenante é maggiore, ho notato lche la pinza e il disco sono riparati dal cerchio e probabilmente "prendono" poca aria. Masse sospese?? Sicuro che pesi più di 2 dischi??
Rollyzan : 9/10/2008 12:41
non è solo il peso il problema, è anche la distanza dal perno ruota... l'effetto giroscopico varia considerevolmente...
Gunny : 9/10/2008 13:09
Rollyzan,
Citazione:

non è solo il peso il problema, è anche la distanza dal perno ruota... l'effetto giroscopico varia considerevolmente...


Straquotone, non per nulla i dischi a "margherita" sono nati proprio/anche per questo motivo ;-)
rulomb : 9/10/2008 13:53
Rollyzan,
Citazione:

. l'effetto giroscopico varia considerevolmente...

Che vuol dire??
Rollyzan : 9/10/2008 14:28
rulomb,
Citazione:

Che vuol dire??


prova a prendere fra le mani una ruota di una bicicletta per il perno. la fai girare e poi prova a variare l'iclinazione del perno... piu la ruota gira velocemente piu sarà difficile inclinare il perno... questo è detto effetto giroscopico... aumenta anche all'aumentare della massa messa in rotazione...
non sono un fisico, ma se provi lo senti subito.
rulomb : 9/10/2008 14:34
Quindi hai più difficoltà a piegare e ritirare sù la moto?? Nei cambi di direzione. :-?
Gunny : 9/10/2008 15:03
rulomb,
Citazione:

Quindi hai più difficoltà a piegare e ritirare sù la moto?? Nei cambi di direzione


Esatto
rulomb : 9/10/2008 15:10
OK. Grazie,
R. :-D
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