Sostituzione dischi in garanzia

Poco prima del II° tagliando, avvertivo una lieve vibrazione in frenata. Lo feci presente in officina/concessionaria, valutarono il tutto ma a loro parere era tutto ok. Forse era una mia impressione e non andai a fondo.
In seguito le vibrazioni sono aumentate e questa volta, deciso come non mai, riporto la moto in officina. A questo punto il difetto poteva essere dovuto alle gomme, che in effetti erano da cambiare. Ok, cambio le gomme ma il problema rimane, anzi aumenta. Il concessionario interpella l'ispettore Suzuki per la sostituzione in garanzia dei dischi, che nega perchè prodotto di usura. Dopo insistenze, lo stesso ispettore adduce che avrei potuto rovinare io i dischi partendo senza togliere il bloccadisco (come probabilmente potrà succedere a Toro ), ma non ho mai posseduto tale oggetto. Infine mi viene riferito che dovrei usare la moto in modo più "sportiveggiante" per un assestamento pastiglie/dischi !!!
Un pò tutto assurdo, ma alla fine, ieri mi anno sostituito i dischi in garanzia. Tutto e bene quel.......

fispo,
Citazione:
curioso.

ho avuto anche io un problema simile, che poi ho risolto con una leggera rettifica degli stessi, dato che lo spessore lo permetteva.
Quando ho mostrato la cosa al mio meccanico, ha confermato una leggera deformazione e quando gli ho chiesto come poteva succedere mi ha chiesto:

Non e' che per caso ha dato del gassss deciso? Magari in montagna? Magari anche in discesa? E magari eravate in due?

Io: No, non eravamo in due! Per il resto

Tot meccanici, tot sentenzae

PS: non avevo pensato alla garanzia (forse c'ero ancora dentro, per poco). tu sei stato piu' bravo (e deciso!)

[ Modificato da boltz 27.03.2009 - 13:23 ]

Fammi capire ... aprire il gas in 2 , magari in montagna deforma i dischi ???????

poppi,
Citazione:

non arriverei a affermare questo: l'ipotesi del mio mecca (che non ho modo di verificare o smentire) e' che un uso "importante" e continuato dei freni in situazioni limite (quale possono essere lunghe discese veloci in montagna a pieno carico) possono scaldare i dischi in modo tale da poterli eventualmente deformare.

Che si scaldino mi torna, che non siano in grado di smaltire il calore (stiamo parlando di dischi con buono spessore, non di dischi finiti) mi torna un po' meno.

Fattosta' che i miei dischi erano leggermente deformati (una cosa da decimo di mm).

Altri esperti potranno forse chiarire meglio la cosa

(B12K3 con pastiglie SBS street-excel con circa 25000 km)

Nel mio caso 6.5K6 27.000 km con sbs RS non si sono deformati, si sono rigati, in particolare la parte interna del disco dx. Ammetto che l'uso è stato abbastanza intenso, ma sicuramente non esagerato.

Fermo restando la mia ignoranza in materia, credo che i dischi del Bandit, per quanto uso intenso si faccia, non debbano deformarsi, oppure c'è un difetto all'origine.
Il "consiglio" che ho ricevuto dall'ispettore Suzuki, era un modo come un'altro per cercare di evitare la sostituzione in garanzia, visto il costo del materiale.

So di uno smonter che ha avuto un problema simile.
Vibrazioni in frenata, soprattutto nella parte finale (prima di fermarsi).
La casa madre si è rifiutata di riconoscere il problema in garanzia.
Problema che poi si è risolto con la sostituzione dei dischi...
Di sicuro non si trattava di uso intenso visto che il veicolo appartiene
al più grande fermone della storia del motociclismo.

Fispo ha fatto bene a farseli cambiare in garanzia.

theowl,
Citazione:


quoto


ma cosa ti e' stato detto "ufficialmente" al riguardo del difetto?

skiboy,
Citazione:

Effettivamente non mi hanno comunicato l'esatto problema, sembra coperto da segreto industriale .

Alle mie richieste di maggiori info hanno sempre parlato di difetto non bene specificato, se non che probabilmente riguardava uno solo dei dischi, anche se li hanno sostituiti entrambi. A questo punto, vista la loro riluttanza a rispondere chiaramente ed il risultato ottenuto, ho ritenuto di non insistere oltre.

fispo,
Citazione:


saggio!