Qual'è la vite di spurgo del freno posteriore sul b4??

Ho appena cambiato le pastiglie al posteriore e volevo fare uno spurgo per evitare bollicine d'aria e ho svitato una vite di spurgo che però mi sembra scomodissima visto che da verso l'alto e quindi non fa deluire bene l'olio...guardando con attenzione mi sono accorto che nella parte più bassa si trova unìaltra vite di spurgo ma prima di aprire vorrei essere sicuro...è da li che si fa no??

le viti di spurgo mi sembra siano 2

Dagh,
Citazione:

Ma fa defluire benissimo l'aria che tipicamente non va verso il basso

...l'aria no..ma l'olio...risponde alla forza di gravitá!!!!.indi..se con un pó di sfiga la bollicina si trova a metá tra due parti di olio... ..ce ne vuole di pompare prima di uscire!!!!

eh?

Dagh,
Citazione:

ma se fai uscire l'olio poi lo devi rmettere e sei punto e a capo.
Sequenza per spurgare:
1- Vaschetta freni piena
2- Pompa 3-4 volte e mantieni il freno schiacciato con una certa forza
3- Con l'altra mano o con quella di un amico apri la vite di spurgo
4- La leva del freno va a fondo corsa. NON LASCIARLA PER NESSUN MOTIVO
5- Chiudi la vite di spurgo. Pompa fino a che la leva ritorna dura
6- Controlla il livello del liquido
7- Ripeti i punti 2-6 fino a quando dalla vite di spurgo esce olio pulito e senza bolle

Durante l'operazione ci deve essere un tubicino (trasparente) che collega la valvola di spurgo ad un contenitore in modo da non spargere olio (che e' corrosivo) qua e là

Tutte le viti di spurgo aria stanno in alto, almeno fino a quando inventeranno un liquido dei freni piu leggero dell'aria

Klaudio,
Citazione:
si, ma poi per versarlo nella vaschetta capovolgi la moto appogiandola sulla sella e sul manubrio?

Dagh,
Citazione:
quando cambi le pastiglie l'aria non entra.

e se avessi dei dubbi picchietta (dolcemente) la pinza ,con un martello in gomma
le bollicine d aria andranno verso l alto e farai meno fatica......