Olio freni - cosa consigliate ?

Ciao,

oggi dopo un giretto nemmeno tanto lungo e dopo una discesa con una 20ina di tornanti il freno posteriore mi ha detto addio.
Praticamente il pedale freno andava giù di un bel po' , senza nessun sforzo e quasi a fondo. Per fortuna non ci sono state situazioni particolari altrimenti rischiavo un bel dritto.
Risultato.... freno KO.

Ovviamente l'olio va cambiato spesso dato che è altamente igroscopico e decade molto velocemente nelle sue caratteristiche.
Di solito uso DOT 4 classico tipo MOTUL.
Avete qualche suggerimento di olii con prestazioni particolari (marche, sigle etc) , spero che tengano almeno per 200... tornanti se no la vedo dura d'estate con i girazzi dolomitici !!!

Grazie
Giovannino

puoi anche avere un olio freni altamente performante, ma se è vecchio... è meglio averne uno "scarso" ma fresco.
oltretutto mi pare che più alta sia la resistenza al calore del liquido, minore sia la durata dello stesso.
in parole semplici, un dot 5.1 va sostituito più spesso di un dot 4 (il dot 5 NON è compatibile per tali impianti).
fatta questa premessa e per rispondere alla tua domanda, prova il motul RBF 600.

Controlla anche lo stato del disco posteriore: se l'olio si e' scaldato tanto magari e' perche' il disco e' usurato e non dissipa piu' molte bene il calore. Controlla anche lo spessore delle pastiglie post, per la stessa ragione. Mi era successo con il VFR.

Il cambio olio e' comunque consigliato: una caratterisctica che puoi controllare e che dovrebbe essere scritta sulla confezione e' la temperature di ebollizione. Piu' e' alta, meglio e' l'olio, mantenendo le premesse di Barone.

giovannino,
Citazione:

Mentre cambi il liquido, dai una guardatina alla pompante ...

Se dietro ti ha piantato il posteriore in 20 tornanti, davanti come è andata?

giovannino,
Citazione:

mah... ho sempre usato del banalissimo fluido DOT 4 universale, di qualsiasi marca, cambiandolo in media ogni 2 anni, mai un problema.

Se ti va il pedale a fondo devi capire cos'è successo:

hai guidato male, stressando troppo l'impianto
hai la pinza da revisionare, restava frenata e questo ha provocato il surriscaldamento
hai una perdita da qualche parte
...

ciao

WK

io mando sempre in fading il freno posteriore... di qualsiasi moto... quando guido in discesa allegro .... in quanto lo uso tantissimo per correggere la traiettoria, e per tenere la moto sulla corda...


unica moto che non ha ceduto è stato il supertenerè 1200... vorrei vedere.... monta un disco posteriore da 282!!! mentre ad esempio il pompino se tiravo in montagna in discesa era una disperazione... bastavano 5 minuti e il freno dietro adios... (d'altronde... diametro disco 210 non puo fare miracoli!!)

NatZan,
Citazione:
Idem, anche senza tutta st'allegria...
Ovviamente più è fresco l'olio e più nuove sono le pasticche meglio è
Non usare il 5.1, meglio un normalissimo DOT4