Minimo a caldo e a freddo

Secondo voi è possibile che quando la moto si scalda bene bene il minimo scenda?
Mi capita che quando la mia B4 è calda, una decina di Km nel traffico (fuori dal traffico al momento non ho dati per dire se lo fa) il minimo scende a 1000 giri (dai 1500 circa a cui era) e se non do un filo di gas si spenge.
Stamni ho provato ad alzare il minimo a caldo e riportarlo sui 1500, e sembrava reggere, vedrò nei prossimi giorni cosa accade.
Secondo voi è una cosa "normale" o può essere indice di qualche problema?
La moto comunque riparte e gira bene. Ho anche studiato se accade in frenata o cose del genere, visto che in molti post si parlava di contatti elettrici ballerini, ma sembra farlo anche standomene fermo fermo con la moto in folle.

Ora, non è che il problema di pers se rompa le scatole più di tanto, visto che la moto va, e che se sto attendo a dare gas non accade, però mi chiedevo se questa era una cosa "normale" o il sitnomo di qualche altro guaio ...speriamo di no!

il minimo và regolato sempre a moto calda......

ed è normale che a freddo sia più alto......

Citazione:

Grazie, allora ci lavoro sopra e vedo se poi da ancora problemi oppure no :)
Probabilmente il meccanico che tempo fa mi ha fatto la carburazione lo ha regolato senza scaldarla abbastanza, e poi ho visto che il "problema" si è accentuato quando è salita la temperatura esterna.

Se il minimo si abbassa a caldo sospetterei una miscela al minimo molto grassa.

In ogni caso, come ha detto Zan, il minimo si regola a caldo.

Citazione:
mi ha tolto le letterine dalla tastiera...

comunque se la moto va bene e consuma il giusto non sbattrerti piu del dovuto, lasciala così e goditela.

Ocheygrazie per le spiegazioni esaurienti, come al solito,
in effetti non pensavo di metterciano, se non per regolare il minimo, vi ho chiesto cosa ne pensavate proprio sperando di non doverci mettere mano: me la godrò così com'è