![[FT] Motore e alimentazione : Forum : Bandit.it - Suzuki Bandit GSF: the smart side of the road](http://www.bandit.it/public/themes/BanditBlueTable/images/wwwbandit_v3_whiteB.gif)
Premessa: non mi linciate (di parole).
Ho trovato questo post su un altro forum e volevo chiedere a chi è più esperto cosa ne pensa.
Si tratta di una sorta di vaquometro fai da te con 4 tubicini da collegare ai collettori (ammesso sia fattibile) e dall'altro lato immergerli in un contentiore d'acqua:
Citazione:
Non sull' aspirazione del carburatore, ma sul collettore di aspirazione dopo il carburatore.
Per il resto hai capito giusto !!!
I tubi devono essere tutti e 4 (se 4 cilindri) lunghi uguali, e con passaggio più alto (tutti alla stessa altezza) rispetto alla moto.
Ripeto, che il sistema non è molto preciso, ma a me in passato quando non avevo ancora i vaquometri, e con carburatori disumanamente fuori sincronia, mi è servito per avvicinarmi il più possibile alla corretta sincronia.
Se puoi, evitalo, potresti anche peggiorare tutto.
Devi sapere anche il corretto valore di Hg/mm, che solo i vaquometri te lo indicano, mentre per sistema tubi è decisamente impossibile saperlo ....
Ha senso? oppure si rischia solo di fare un bagnetto al motore?
La precisione?
E cortesemente chi mi sa dire quanto costa un vaquometro e dove si può acquistatre?
So che NatZan ne ha uno...mi dai qualche info?
Grazie a tutti.
Ho trovato questo post su un altro forum e volevo chiedere a chi è più esperto cosa ne pensa.
Si tratta di una sorta di vaquometro fai da te con 4 tubicini da collegare ai collettori (ammesso sia fattibile) e dall'altro lato immergerli in un contentiore d'acqua:
Citazione:
Non sull' aspirazione del carburatore, ma sul collettore di aspirazione dopo il carburatore.
Per il resto hai capito giusto !!!
I tubi devono essere tutti e 4 (se 4 cilindri) lunghi uguali, e con passaggio più alto (tutti alla stessa altezza) rispetto alla moto.
Ripeto, che il sistema non è molto preciso, ma a me in passato quando non avevo ancora i vaquometri, e con carburatori disumanamente fuori sincronia, mi è servito per avvicinarmi il più possibile alla corretta sincronia.
Se puoi, evitalo, potresti anche peggiorare tutto.
Devi sapere anche il corretto valore di Hg/mm, che solo i vaquometri te lo indicano, mentre per sistema tubi è decisamente impossibile saperlo ....
Ha senso? oppure si rischia solo di fare un bagnetto al motore?
La precisione?
E cortesemente chi mi sa dire quanto costa un vaquometro e dove si può acquistatre?
So che NatZan ne ha uno...mi dai qualche info?
Grazie a tutti.
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