Rodaggio!

Sono nuovo del mondo delle moto e ho un bandit nuovo da rodaggiare! Il concessionario mi ha detto di non superare i 6000 giri per i primi 1000Km sopratutto nelle marce basse e di evitare tirate a freddo (quest'ultima regola la applichero' anche dopo i 1000Km!). Sul manuale c'e' scritto di variare spesso il regime di gire e comunque rimanere al di sotto dei 6000. Anche per voi e' stato cosi'? Avete consigli?

A parte il ribadire la necessita' di rodare un cilindro alla volta, il suggerimento del concessionario e' ok.
Con il motore freddo non si tirano mai le marce, e in assoluto con le marce basse e' bene sempre applicare una certa dolcezza nell'apertura del gas (se si ha a cuore la durata del motore).
Variare il regime di rotazione e' giusto, ma per questo e' sufficiente guidare normalmente. Prenditi una bella statale e guida normalmente. Usa tutte le marce cosi' rodi pure il cambio. Anche in questo caso, come vedi, si roda una marcia alla volta

Cosa intendi con: rodare un cilindro alla volta ??

Citazione:

Non lo spiegavo a te in chat?

Usa la moto normalmente, non tirare mai prima dei 1000 Km e inizia progressivamente a farlo dopo..
Fai il rodaggio nel misto stretto con tante curve e mai in autostrada.
Non fare mai sforzare o surriscaldare il motore, scala subito se sforza.
Scalda bene e evita il più possiile i tragitti brevi (questa è una regola generale..anche dopo il rodaggio).
Conidera terminato il rodaggio dopo il rpimo cambio olio.

Ciao ciao

Non Ero io SIR_J!
Sono 200Km e sto seguendo i vostri consigli, per ora tutto OK!

Citazione:


Chiedo venia!
Allora nel tuo caso i cilindri vanno rodati tutti insieme!
Ciao e scusa per il mio neurone modello a valvole del 1966

Guida tranquillamente senza fretta e fai lavorare il motore in modo che sia bello rotondo. Io ho protratto il rodaggio fino a 3000km.

il mio concessionario mi ha dato gli stessi consigli...sotto i 6000 giri per i primi 1000 km. comunque se dai un occhio al libretto in dotazione spiegano meglio

io sono a 200 km...finora l'ho sempre scaldata,ho un bel pezzo di tangenziale da fare per andare al lavoro,diciamo che non sono mai andato sopra i 5000/6000 giri,ma comunque a motore caldo una volta mi è scappata la scalata per fare il sorpasso...giuro che non volevo

devo ripromettermi di andare tranquillo,se no demolisco tutto prima del tempo...comunque anche sotto i 6000 tira (parlo da neofita)....a voi cosa sembra?