vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri

ciao a tutti, da poco ho acquistato una b400 che era ferma da anni, cambiato candele, filtro , olio ecc.
Guidandola mi sono accorto di un buco penso di carburazione , praticamente tra i 2000 e i 4000 tende a spegnersi, superati i 4000 spinge senza problemi, potrebbero essere i carburatori da allineare? grazie a tutti

[ Modificato da vale400 08.12.2020 - 12:51 ]

vale400,

no, sembrerebbe piuttosto un problema di getti minimo otturati/viti aria da regolare.
I carburatori disallineati creano vibrazioni al minimo e con un filo di gas.

ciao

WK

grazie, dici che posso provare con un pulitore carboratori, oppure ad ultrasuoni e devo smontare tutto? grazie ancora

devi necessariamente smontare e pulire bene... magari aspetta che ti risponda qualcun altro, il b4 ha una serie di segreti che non conosco

ciao

WK

ci sono tantissime soluzioni cercando tra le sezioni del forum, del B4 credo sia stato esplorato ogni possibile problema, anche legato all'età e alla riesumazione di esemplari abbandonati

Il punto debole del B4 sono i carburatori, per risolvere il problema devi smontare completamente i carburatori (se sei competente e attrezzato...) e prepararti a una profonda e meticolosa pulizia e revisione degli stessi,





controllare che le membrane in gomma siano intatte e morbide, verificare anche l'integrità di tutte le parti in plastica, galleggianti compresi,





verificare che gli spilli non siano storti o consumati, probabilmente troverai polverizzatori e getti completamente ossidati,





quindi armati di pennelli, spazzolini e abbondante petrolio o kerosene o benzina e procedi a pulire tutto,





procurati e sostituisci tutti gli o-ring e le guarnizioni delle vaschette e con molta pazienza rimonta tutto, alla fine dovresti ritrovarti una batteria carburatori pulita, splendente.... e funzionante.

grazie, nel caso conoscete in zona milano e provincia un meccanico onesto e competente? grazie

Grazie ancora, per quanto riguarda la centralina e i famosi condensatori io ho questo problema:
praticamente quando spengo la moto e dopo pochi secondi la riaccendo, schiaccio il pulsante start ma il motorino di avviamento non gira, aspetto qualche minuto e poi parte.
Secondo voi il buco di erogazione è comunque da imputare ai carburatori o potrebbe essere anche la centralina?

grazie

Voto carburatori
Comunque farei anche i condensatori per stare tranquillo perche' se non e' oggi e fra sei mesi: gli elettrolitici non sono fatti per durare in eterno

ok grazie, praticamente i carbu li faccio smontare e revisionare, per quanto riguarda la centralina è già stata cambiata e non è originale, è tutto un pezzo affogato nella plastica. Dopo aver pulito i contatti ora funziona meglio.
Vi tengo aggiornati, grazie di tutto..spero torni ai fasti di un tempo , moto cosi' non ne fanno piu'....