scottoiler fai da te...

è da unpò che ci penso e qualche cosa è saltata fuori.

Nel progetto finale, come componente vorrei usare un rubinetto qualsiasi a depressione, ma non riesco a trovarlo a poco. Per cui l'ho costruito e dalle prove effettuate funziona abbastanza bene. Una volta che avrò dati certi cercherò di postare le foto della realizzazione (a mio avviso comunque è sicuramente meglio un rubinetto commerciale che uno fatto casereccio).

La domanda che pongo è, dove attacco il tubicino per la depressione? Ho letto che lnessuno l'ha collegato al rubinetto del serbatoio, ma occorre un tubicino a T per farlo e non so dove procurarlo. Qualche idea?

In alternativa posso attaccarlo al punto in cui si collega il vacuometro? Controindicazioni?

Altra domanda per la parte terminale: come mai lubrifica sulla corona? O meglio,solo da un lato?

bravo ragazzo!
fai un bel lavoretto che mettiamo un articolo in home page
Riguardo le tue domande, direi che e' sufficiente far cadere la goccina sulla catena e hai risolto. L'olio penetra dovunque.
Il punto di attacco del tubicino penso che possa tranquillamente essere l'attacco del vacuometro.
La difficoltà maggiore e' tarare la portata per evitare di lasciare una scia d'olio per strada

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Già, ma da quello che ho notato dai vari "Oiler", è che i più semplici la tarano mediante il tubicino finale:aumentano o diminuiscono la dimensione del foro.
Il problema + grosso nel mio rubinetto "noalpitour" è la taratura della molla. Boh, vediamo che ne esce fuori. Per il momento ho un problema + grosso... il tendicatena che si incanta e non spinge più sto aspettando il pezzo nuovo. comunque vi terrò informati!

Citazione:
Dovresti trovarlo tra gli articoli da giardinaggio. Hai presente quei kit per fare l'irrigazione del giardino ? Nei centri specializzati ti vendono anche solo i connettori a T o i tubicini

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E sufficiente sulla corona e da un solo lato perchè poi l'olio finisce per spinta sulla catena. Forse centrano anche le turbolenze e le depressioni chissà. Di sicuro se appoggi l'uscita della goccia sulla corona a ore 7 (o 19) e a pochi mm dalla catena il tutto funziona

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Uhm! Provo a controllare, ma ne esistono di così piccoli? comunque ho visto una vetrina di ricambi per cucine e ho visto che ne hanno metallici... ma non ho idea di quanto costino. Il mio obiettivo è quello di realizzare un oiler economico (Un oPKoiler insomma )

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Ri-uhm... sono d'accordo, e infatti lo scottoiler è posizionato così, ma non mi spiego come possa finire dall'altro lato della catena. Pensavo di realizzare uno "splitter" da mettere a cavallo della corona. Ci sono quasi, poi posterò le foto... il punto rimane sempre come tarare la molla....

Domandona: ma la depressione sul rubinetto del serbatoio è creata da uno o da tutti i carburatori. Per dirla in altra maniera, dove 'azzarola si collega?

Un raccordo in plastica a T lo puoi trovare quasi gratis da uno sfasciacarrozze. Lo trovi attaccato ai tubi degli spruzzi tergivetro all'interno del cofano anteriore

bello la cosa mi interessa (beh ormai non più direttamente, magari a qualche amico), sono curioso di sapere gli sviluppi... in bocca al lupo


p.s. effettivamente anche io mi sono sempre chiesto come fa a oliare l'altro lato della catena... eppure lo fa, anche se in misura minore rispetto al lato oliato direttamente

mi viene in mente come T quelli x areatori degli acquari reperibilissimi anche nei supermercati tipo centro commerciale alcuni hanno la regolazione magari sono troppo piccoli ma molto simili a quelli dei tergivetri...

sapevo che l'openproject sarebbe servito