Scottoiler, cos'è??

Salve a tutti!! Curiosando nei post ho letto di questo oggetto(spero di aver scritto bene..),appunto lo scottoiler; ma cos'è e a cosa serve??
Grazie,
RL

[ Modificato da rulomb il 11/5/2006 14:52 ]

[ Modificato da rulomb il 11/5/2006 14:53 ]

Lo stoccoiler serve a stoccare l'olio in bidoni da 100litri.

Lo scottoiler invece serve a lubrificare la catena in maniera automatica durante la marcia tramite un piccolo serbatoio contenente un lubrificante apposito che viene rilasciato goccia dopo goccia. L'avevo sul B6 e lo trasferiro' sul B12. Costicchia (tra i 150 e i 200 euro se non erro), ma funziona egregiamente, mantenendo la catena pulita, lubrificata anche quando piove, facendo risparmiare sul costo dei grassi spray, facendo risparmiare tempo, e prolungando considerevolmente la vita della catena.

scusa ma devo far pace con la lingua intendevo lo scottoiler. grazie per la pronta ed esaustiva risposta, maaa..... non inzaccheri la moto,il cerchio post, il pantalone, la scarpa e quant'altro se l'lio viene erogato in movimento?? E poi; quanto è garnde?? e dove si applica?? L'erogazione avviene grazie al moto della catena o di cosa??
Grazie ancora,
RL

Io non capisco una cippa di meccanica, però sono l'Esperto Nazionale di Scottoiler, quindi provvederò a delucidarti in merito:

Citazione:

le goccioline d'olio cadono sulla catena, si infilano nelle maglie della catena, raccolgono lo sporco, fanno il bucato, lavano i piatti, dopidichè vengono proiettati dalla forza centrifuga su una retta tangente alla corona o al pignone. Se saltano via dal pignone ti inzaccherano il carterino, non piu' di quanto non faccia il grasso spray. Se saltano via dalla corona, finiscono o sul cupolino della moto che ti sta attaccata al culo (cosi' impara ), oppure al massimo inzaccherano un po' il bordo sinistro del parafango. In entrambi i casi, poca cosa.

Citazione:

Il serbatoio è circa 10cm per 4cm di diametro. Poi c'è un tubicino che va collegato al vuoto di uno dei carburatori, e un altro tubicino che va fatto passare sul forcellone posteriore la cui estremità deve raggiungere la catena in corrispondenza della corona. Il montaggio è facilissimo.



Citazione:

avviene tramite gli 'impulsi' che il 'vuoto' del carburatore da' alla pompetta che è all'interno del serbatoio. In pratica piu' alto è il numero di giri più frequentemente scendono le gocce.

Grazie Ganassa, adesso è tutto più chiaro. Un plauso a questo forum e ai banditi che rispondono con prontezza e professionalità.
Un saluto,
RL.

Per gentile concessione di nessuno... lnessuno

http://toss.altervista.org/?pag=Varie/Scottoiler/index.htm

beccati questo che è un' evoluzione un po' più glamur

http://www.lubri-roll.com/descrizione.htm

scottoiler su e-bay 87,35 euro