Regolazione leva frizione b600 k2

La leva frizione del b600, o meglio la tensione del cavo frizione, va regolato a moto calda o fredda?
Il problema è di questo tipo: a freddo la leva ha un gioco minimo, circa 1 cm di corsa leva a vuoto, e le marce entrano senza problemi. Quando inizia a scaldarsi la moto, la leva acquista gioco, fino al punto che le marce entrano con più fatica e con mollto rumore.
Ho pensato di regolarla a caldo, ma poi non vorrei che il tutto risultasse troppo "tirato" quando la moto è appena accesa e quindi la frizione potesse slittare.


Ho dato un'occhiata sul forum ma non ho trovato info, può essere che ho cercato male comunque ()

mi sa di avere scritto una grande minchiata che non merita nemmeno risposta

Anche a me il gioco aumenta quando il motore è ben caldo.... la regolazone la farei a caldo.
A freddo la frizione potrebbe slittare un poco, ma senno' come si regola??

a parte la tensione del cavo frizione, come si fa a reglolare il punto di stacco?

Stesso problema: risposta del meccanico dopo giretto di prova a moto calda:
"tutto normale"...
ergo... bho