domandona sulle battlax del b65

ho bisogno di risposte dagli esperti di gomme:

premesso che sul mio b65 ho ancora le battlax di primo equipaggiamento con ormai 10.600 km, e che prima di qualsiasi risposta tecnica tutti mi diranno di cambiarle, anche se a vederle (solo a vederle) sembrerebbero poterne fare ancora 4-5000;

ma la mia domandona è un'altra: è possibile che queste disgraziate gomme scaldandosi tengano meno che a freddo (a me sembra che peggiorino nel corso di ogni tragitto), o sono io che ho ormai il cervello (e il polso ad esso collegato) in poltiglia?

dimentichi di dirci da quanto hai le gomme e che dot hanno....

nel senso.. una gomma mai montata e mai rodata anche se di 4 anni non perde efficacia
una gomma montata nel 2005 che ha fatto pochi km... ad oggi potrebbe essere andata.... indurita.... il fatto che andando su di temperatura l'aderenza peggiori potrebbe essere una pressione troppo alta ... o una gomma secca.... prova a verificare alla base del battistrada dentro gli incavi se sono comparse delle crepettine

la moto (gomme comprese) è uscito nuovo dal concessionario a giugno del 2006.
La pressione è sempre a 2,5, come da indicazioni della casa e la controllo tutte le settimane.
Appena scendo in garage guardo il dot e se ci sono crepettine alla base del battistrada.

chiotto,
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A me succedeva uguale,le vecchie macadam di primo equipaggiamento (fai conto le battlax per il b12) da fredde facevano pietà, poi scaldandosi diventavano tutto sommato decenti per andature normali, ma se facevi un 10-15 minuti di curve e tornanti a velocità smodata arrivavano ad un punto che tornavano a scivolare come se fossero fredde.....Boh? misteri delle gomme era come se si cuocessero

quello che dici tu è un sintomo di surriscaldamento

pago74,
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pago74,
Citazione:

ma io le curve ed i tornanti li faccio a velocità fermona