cinghia e sostituzioni

Curiosità mia.
Quando si sostituisce la catena della moto si sosituisce sempre anche corona e pignone.
Ma se la moto è a cinghia, anche in questo caso si sostituiscono gli altri due elementi?
Anche questi si deteriorano similmente a quelli di una moto con catena?

si chiamano pulegge
in teoria dovrebbero durare più della cinghia, in pratica si cambiano

ah, grazie non lo sapevo. Le pulegge Vengono sostituite comunque per un discorso simile a quello di corona e pignone sulla catena?

sai mina che penso che la puleggia non venga cambiata al primo cambio della cinghi... brrr quella cosa li di gomma

Toro,
Citazione:

Quella cosa di gomma e' probabilmente la migliore soluzione. Ha i vantaggi della catena (leggerezza, semplicita' costruttiva ed elasticita') e quelli del cardano (durata e bassissima manutenzione)

sir, lascia lo sputer in garage ogni tanto e usa quel povero bandit



comincierò a voler bene (ammetto da subito che è meglio della catena per una questione ecologica) a quella cosa quando tra qualche anno avrò i dati di quante noie ha dato ai possessori di moto che non siano logicamente delle arlei.

beh, ad es. lo scarver della bmw non era a cinghia? che si sappia la trasmissione ha avuto problemi?
Che poi la moto non ha fatto tanto successo è un altro discorso...

Toro,
Citazione:

dai non mi trattare male! Lo uso il bandit. Poco ma lo uso

Toro,
Citazione:


può darsi
come dicevo prima dura senz'altro più della cinghia
bisognerebbe avere un programma di manutenzione bmw a portata di zampa

pfffffffffff........voi sempre a parlare di moto ed affini............che barba che noia....