Problema frizione B4..

Ciao ragazzi, scrivo per un ennesimo problema sul B4 che mi ha costretto a riportarla a casa a mano
Partendo da un semaforo (il motore era caldo, venivo da un 15 Km percorsi) quando ho inserito la Seconda (a neanche 4.000 giri) ho sentito vari e forti rumori provenienti dalla zona trasmissione, e mi sono ritrovato la leva della frizione ferma contro la manopola e a metà tra Prima e Folle, così all' istante ho premuto per rimetter la Prima, la moto ha mezzo scodato e dopo un 3 metri se fermata con motore spento.
Ho subito constatato che la leva frizione vada a vuoto e non comandi la frizione e che almeno a motore spento le marce si riescano a inserire compreso il folle, ma accendendo il motore se si mette la prima, naturalmente salta in avanti e si spegne.
Ho controllato il cavo frizione se scorra, togliendo il cappuccio della regolazione frizione zona motore, e scorre ma senza il ritorno.
Avete idea di cosa possa essere successo? cavo spezzato ecc
Che mi consigliate... mi conviene togliere il carterino sx (del pignone catena) e dare un occhiata?

Grazie

la cosa piu banale è che si possa essere rotto il filo frizione.
verifica e facci sapere.

vedi se è rotto il filo, o la leva, e poi smonta il carter frizione; per lavorare in tranquillità sarebbe meglio togliere l'olio motore, ma niente impedisce di tenere la moto inclinata sul cavalletto laterale...

se togli il carterino pignone olio non ne esce.

Allora.. visto che il filo frizione è intatto, avendo un pò di tempo ho smontato il carterino pignone,
con il risultato che vedete in foto: (la foto non è un granchè)
Si è rotto in due il supporto che trattiene il filo frizione

mi domando se si sia rotto per conto suo o perchè si sia ingeppato qualcosa nella frizione e premendo la leva non abbia resistito alla trazione e si sia spezzato bò..

ragazzi secondo voi come dovrei procedere, devo per forza sostituire tutta la levetta compresa di registro (intendo quella avvitata con 2 viti a stella) o c'è un rimedio + veloce ed economico?

Grazie

Se ti serve, ho da parte l'intero carterino. Ha uno spigolo rotto, ma è un problema solo estetico, funziona benissimo!

segui il consiglio di cavalcalanebbia.. cambia il carterino e via...

probabilmente si è rotto per età... non dovrebbe esserci altro.

facci sapere

Se vieni al pranzo, o se hai qualcuno che viene al pranzo te lo sporgo... tanto non me ne faccio nulla

Vi ringrazio per la disponibilità
ma, seguendo anche il consiglio di Aury e vista la "delicatezza" del pezzo che si è rotto, ho deciso di realizzarlo a mano e con uno spessore del metallo triplo, rispetto all' originale
E così oggi, dopo averlo fabbricato e testato, sono di nuovo in sella!
Un lampeggio a tutti