Cambiare frizione su Bandit 650.....serve veramente?

Avete mai notato quanto diventa rumoroso l'inserimento delle marce nel bandit sopratutto quando il motore è caldo e l'avete "strapazzato" un po?
La domanda è: secondo voi, cambiando la frizione con una più performante, si risolve il problema della rumiorosità/ruvidità del cambio oppure è un problema legato alla scatola del cambio???

Avanti con i commenti!!!

se è un discorso di temperatura prova semplicemente a cambiare olio.

Rollyzan,
Quando è fredda è romorosa (il classico "CLACK!" quando metti la prima e la seconda;
Quando è calda è rumorosa anche tra 2 & 3 e in scalata.......non capisco, la frizione è regolata in modo esemplare e questo difetto (se può essere considerato un difetto) l'ho aveva fin da nuova. Cambiare frizione e molle può risolvere il problema?

Non è un difetto ... il cambio del Sacs è così. Al limite come suggerito da Rolly anzichè un 10-40 puoi provare con un 10-50, oppure cambialo ad intervalli più brevi

o.k. il cambio olio e filtro non era in programma, ma di sicuro male non gli fà! mi organizzo, provo il 10-50 e vediamo!.

Intanto GRAZIE!

Rispolvero questo topic (anche se latito un po' in questo sito ma sono registrato da tempo) proprio perché stavo per porre la stessa domanda.

In effetti il rumore del cambio è bello forte e sembra davvero che si possa spaccare tutto. Però leggendo le vostre risposte mi sono tranquilizzato che tale rumore è solo un "vezzo di produzione" dei motori SACS.

Comunque io alla mia Bandit metto il Motul5100 10W50 e il rumore è sempre quello

Io spesso ovvio al CLACK doppiettando allegramente....! Ma ho provato il 10 50 al posto del 10 40 ( io pure uso Motul) e qualcosina effettivamete migliora. Poi a 6k spaccati cambio tutto ed evito che il rumore si accentui.

... essendo in rodaggio non ho ancora strapazzato ma provo a sentire meglio ache dopo un po di strada e poi a motore caldo sentire bene le cambiate .... non ne sono molto convinto perche ho provato sia la 1250 che la 650 strapazzandole un po per la prova e il cambio era sempre perfetto ..

A me il CLACK lo fa solo quando da fermo inserisco la prima...poi non lo avverto in 2a e 3a. Inoltre passando da seconda a folle e di nuovo in prima non lo fà. E se inizialmente lo reputavo forte...in giro su altre moto di CLACK ne ho sentiti di ben più forti.