B650 K8 cambio gomme

Ho un B650 K8 da 4 mesi e ho percorso 7000km, di cui quasi 2000 di autostrada. le gomme di serie (BT020 al post. e BT011 all'ant.) sono da sostituire.
la posteriore è praticamente piatta nel centro e nei lati presenta evidenti segni di usura e l'anteriore invece è consumato nella sua interezza.
premetto che viaggio spesso in 2 e poi uso la moto x andare a lavoro.

detto questo mi trovo a dover sostituire le gomme e non so cosa mettere, la durata delle originali non mi ha soddisfatto molto specialmente considerando che l'uso che ne ho fatto, e nemmeno il feeling è stato ottimale.

Va considerato che si va verso i mesi invernali anche se comunque continuerò ad usarla quando non piove, sicuramente non farò autostrada fino alle prossime vacanze estive.....

cosa mi consigliate?


[ Modificato da Rollyzan 19.11.2009 - 08:06 ]

dunlop roadsmart o pirelli diablo strada

metzeler roadtec interact Z6

e vai tranquillo....!

con le gomme di serie della mia ex 650 wc ci avevo fatto 14 mila km e non erano finite

stamani sono andato a fare un giro x farmi fare dei prezzi.
I prezzi migliori che ho trovato sono:
Metzler Z6 €290
Metzler M1 €240

questo gommista mi sembra il + onesto nella mia città (grosseto) ma aveva da fare e non mi sembrava il momento di chiedere i prezzi di 10 tipi di gomme.
comunque vi sembrano giusti?
le M1 come vanno? quanti km posso sperare di farci?

tra l'altro mi attirano anche le dunlop sportmax roadsmart sembrano durevoli ma con buon grip, non so i costi, che ne dite?

massigr,
Citazione:

Le ho montate sul B650 dopo un treno di Dunlop Qualifier ed ero estremamente soddisfatto!
Hanno un'ottima tenuta, sono "agili" e vanno bene anche con il freddo...
Per la durata non ti so dire, perché ho cambiato moto quando ancora avevano i pippolini sui bordi
Comunque, almeno sulla carta, la durata è inferiore alle Z6 che sono più "turistiche".
Potresti tagliare la testa al toro montando M1 all'anteriore per l'agilità e la tenuta e Z6 al posteriore, per la maggior durata Kilometrica!
E' una delle "accoppiate" che mi ha consigliato Nat in un post recente...

e le qualifier quanto ti sono durate? anche quelle sarebbero tra le papabili.
ormai mi sono quasi deciso a montare gomme + sport che tourer.

in pratica sono indeciso tra
meztler M1 (oppure M3 non so cosa sia meglio)

dunlop sportmax qualifier
dunlop sportmax roadsmart (forse le + idonee tra le 2 dunlop)

quelle che costano di meno

massigr,
Citazione:

10000 Km tondi tondi...
Faccio quasi niente autostrada, la uso per andare al lavoro e un po di giretti "allegri", quasi sempre da solo.
Le ho consumate in maniera molto uniforme, senza scalini o spiattellamenti al centro....
Ma se le dai a qualcun'altro, magari ci fa 4000 Km, la durata dipende in massima parte dal polso destro e dallo stile di guida, come ti diranno in molti.
Probabilmente le M1 mi sarebbero durate in maniera simile, magari 9000, magari 11000.
Quello che ti posso dire è che mi sono trovato molto meglio con le M1. Niente da ridire sulla tenuta delle Qualifier, ero soddisfatto, ma le Dunlop avevano la sgradevole caratteristica di trasmettere le minime asperità e cambi di asfalto, ad esempio frenando lungo un cambio longitudinale di asfalto; inoltre tendevano a raddrizzare molto la moto frenando in curva...
Le M1 hanno un comportamento molto più "pulito", a mio parere... Inoltre, dopo il cambio, è diminuito sensibilmente l'effetto "farfalla" che fa il manubrio se levi le mani tra i 4 e i 5000 RPM. Insomma, io te le consiglierei!
Per quanto riguarda il discorso "turistiche" Vs. "sportive", non farti troppe pippe mentali, sono tutte ottime gomme, ben al di sopra dei limiti della maggior parte di noi.
Prendi seriamente in considerazione l'accoppiata ant/post M1/Z6 oppure Qualifier/Roadsmart, visto che ci vai spesso in due!