Bandit 650/2006 - Rapporti di trasmissione

Salve a tutti!
Sono un neo "bandit" e mi rivolgo a voi per avere suggerimenti. In particolare su di una cosa che ho notato in questi "soli" 3 gg di uso (premetto che vengo da scooter ... non ridete, per favore)
Ho avuto l'impressione di rapporti troppo corti, in pratica mi ritrovo una sesta che ti mette a tuo agio dai 60 in su, e le marce inferiori le devi cambiare in pochissimi secondi se non decimi).

Ovviamente il mio è un uso "turista-like" , ma mi fa piacere anche la soddisfazione dei sorpassi, davvero inebrianti!

Chiedevo se qualcuno avesse sperimentato l'allungamento dei rapporti di trasmissione, del tipo un dente in più al pignone e uno o due in meno alla corona. Cioè se è consgliabile, fattibile, troppo oneroso, ecc ecc

Vi ringrazio in anticipo per le vs osservazioni

Claudio

Budrio (BO)

parti in seconda !

scherzi a parte secondo me dovresti guidarla ancora un po' prima di decidere di allungare i rapporti,
in genere tutti li vogliono accorciare....

Quello di partire in seconda l'ho già fatto, nelle occasioni di partenze tranquille.

Il mio obiettivo non era quello di aumentare le velocità, ma quello di abbassare i regimi, in quanto ritengo che la coppia sviluppata dal motore ai bassi regimi sia più che suficiente nell'uso ordinario. E qualora servisse ripresa basterebbe scalare una marcia.

Adesso faccio qualche migliaio di km di sperimentazione poi deciderò, anche sentiti i costi, ma se la catena sarà prossima alla sostituzione, la parte economica dell'operazione passerebbe in sottordine

Guarda è la stessa senzazione che ho avuto io il primo periodo che l'avevo, poi col tempo capisci che va benissimo così, ci ho fatto di tutto dall'autostrada in 2 carico alla girate tra i passi da solo, la moto risponde sempre bene.

poi figurati ora ho deciso di provare a cambiare il pignone.. ma con un dente meno, anche perchè vado verso la stagione che la uso soprattutto per andare a farmi le mie girate e di certo non farò autostrada.

se vieni dallo scooter, tra un paio di mesi posterai chiedendo come ottenere piu' accelerazione
comunque se vuoi toglierti lo sfizio, fatti mettere un pignone con 1 dente in piu'. Spendi pochissimo e se non ti piace rimetti quello originale

duemanopole,
Citazione:
il bandit in salita usa le ridotte....

aparte gli scherzi, fai qualche km in più e poi non ti sembrerà un difetto

quoto sirj
un dente in più di pignone costa 8-10 euro..... un investimento decisamente accettabile

Vi ringrazio per le vs opinioni. In effetti sicuramente ci farò qualche migliaio di km di sperimentazione, poi deciderò.

Vuoi mai che finisca invece come prefigura BascoBiike , che invece di allungarci i rapporti ci aggiunga piuttosto un primino accorciato?

Vi farò sapere

par caso qualcuno sa che modello di pignone monta il b650 K8? oggi ne ho preso uno ma hanno sbagliato.

Adesso dico anche io la mia.
Ho la tua stessa situazione....vengo da uno scooterone e il b650 k6 l'ho preso a giugno.
Stessa sensazione per i 4.000 percorsi poi il WE scorso mi sono fatto un po di montagna e mi sono reso conto che va benissimo cosi.....