domande sulla tensione della catena

ho alcune curiosità in tema catena e quindi rivolgo queste domande (magari ingenue) agli esperti:

- mi si dice di verificare la tensione della catena con la moto carica, e siccome sono ultraquintalato, spesso con zavorra, devo tenerla meno tesa... perchè? il forcellone oscilla, ma come può questa oscillazione aumentare la tensione della catena?

- la catena troppo tirata peggiora la cambiata? è una delle cause del "claack" che si sente quando si cambia a bassi regimi?
ed è possibile che questa cosa influisca solo quando si sale di marcia e non quando si scala?

se sei ultraquintalato dovresti aumentare il precarico per evitare di creare squilibri tra anteriore posteriore
la catena si tende perche il fulcro del forcellone non corrisponde alla linea del albero del pignone della secondaria
la catena troppo tirata puo danneggiare il cuscinetto sul uscita della stessa (pignone) la catena ,nonche aumentare il consumo di tutti gli elementi in gioco

Se poi è troppo tirata e becchi una buca rischi di spezzarla (a me hanno detto cosi...)

ghostridermanny,
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spiegazione perfetta

ghostridermanny,
Citazione:
nonché stressare e snervare forcellone e attacchi dello stesso sul telaio

grazie a tutti, forse ho capito anche la spiegazione più difficile:

ghostridermanny,
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in pratica il pignone e il fulcro del forcellone sono posti su una linea che non è parallela al terreno?

prima di snervare il forcellone e il telaio sfondi il cuscinetto e la catena ti sfonda a sua volta il carter..........


a meno che non hai un telaio cosi

ghostridermanny,
Citazione:

qualcosa di simile anche con la BMW G450 X

































...o la Cannondale/ATK 440

si comunque il fatto è che la tensione catena non si cambia con il peso del conducente.
le sospensioni devono poter lavorare per tutta la sua lunghezza, sia con chi pesa 50 e chi pesa 150 kg.
quindi regola la tensione catena come indicato da manuale.