temperatura motore? come fare? help

ciaoa tutti ragazzi...

la mia domanda e' questa...

visto che la pecca piu grande dalla nostra moto per me ' quella di non tilevare la temperatura...

sapete se si possa aggiungere un manometro per la temperaturA?

se si dove si trova e come si fa il lavoro...

io ho risolto semplicemente con un termometro al posto del tappo olio... non ho un bandit... ma tataritsh che lo usa sul suo sacs superpompato conferma che funziona...

le foto qui..

mitico... come l'hai adattato?

non l'ho adattato...

si compra
già fatto
costa circa 15 euro
sviti il tappo dell'olio (quello superiore, non quello di svuotamento)
e al posto del tappo olio ci avviti questo...

Domanda collegata (spero non troppo OT): serve veramente?
Voglio dire, capita davvero che un sacs scaldi l'olio cosi' tanto da risultare potenzialmente dannoso per il motore? Oppure puo' capirare solo in condizioni estreme?

no... fa figo....
in uso stradale non serve a un cappero
in pista... se hai un motore preparato come il sacs 1052 di tataritsh portato a 1300 e rotti con 200 cv .... tenere d'occio la temperatura olio .. è cosa carina.... quando vedi 130° di temperatura olio in coppa.... ti serve un radiatore olio maggiorato!!

veramente a me non serve per la temperatura elevata ma per la minima

ogni volta tengo accesa 5 min la moto a scaldare e vado a occhio prima di partire

e epr sapere se posso iniziare a tirare o no


p.s. se me lot rovi fammi sapere ^_^

perche nopn tocchi le alette con un ditino?
magari se son tiepide aspetti se son calde vai a farti un giro...

pratico , facile e sopratutto economico!!!

ma anche sensusuale !

Citazione:

xtu che vivi al caldo e' fattibile.......

un novembre alle 3 del mattino in montagna dopo una bella festa.........

non ríuscivo a far andare la temperatura sopra i 20 ° la temperatura a 2000 metri rasentava i 2 ° sotto
ps a marotta al braduno 2005 mi sono trovato con l'olio oltre i 130°

l'ho finalmente rpeso il termometro, uguale a quellod ella foto..

ora una domanda importante.. temperatura minima e massima...

ovvero a quando il motore e' pronto:
1 per partire
2 per sgasare a manetta
3 fermarsi che scoppia il motore

^_^