Pulire i carburatori?

Premessa: ho la possiblità di stare in un garage ben attrezzato per quel che riguarda strumenti di lavoro. Chiavi e cacciaviti di tutti i tipi, morse, trapani, perfino sega circolare e tornio! Ma sì, l'avete visto quando ho cambiato l'olio e i paraolio alle forcelle!

Obiettivo: ridurre le emissioni in scarico per la revisione!

Lavori semplici: cambio candele e filtro aria.

Lavoro difficile: pulire i carburatori...
Quel che mi spaventa un poco è che non so quanto sia delicato come lavoro. Magari pochi mm di scarto su uno spillo possono pregiudicarne le prestazioni e renderla scarburata.
Perchè non basta estrarli e soffiarci dento senza aprirli vero? Bisogna proprio smontarli, perdendo quindi tutte le impostazioni che adesso la fanno andare così bene (nessun buco, erogazione fluida e continua da 1000 a 13000 giri, sopra i 9000 diventa un missile!)?

Ma poi, 'sti carburatori incidono così tanto sulle emissioni? Non è che mi basta smagrire un po' la miscela e con le candele nuove e il filtro bello pulito migliora tutto?

(Perchè non lo faccio fare al meccanico? Perchè mi piace sporcarmi le mani col grasso, ecco!!!)

Ansioso di consigli e insegnamenti dai BanditMeccanici!

Citazione:

Dai, non ci credo!!! C'è qualcuno che ti ha fatto storie per le emisisoni???

secondo me, un filtro aria nuovo (possibilmente k&n o bmc come Nat insegna), potrebbe dare grandi risultati... se il tuo è messo male, sicuramente riduci i consumi...

Citazione:

Ebbene sì! Era poco al di sopra della soglia limite per quell'annata e per quell'omologazione Euro zero o meno uno!

Citazione:

In effetti quando ho guardato quello vecchio era sporco e lercio di benzina che se lo strizzavo ci facevo il pieno...