Sostituzione candele gsf 650f k8

Buongiorno a tutti, sono al primo tagliando homemade, ma ho un piccolo problema con il cambio delle candele dei due cilindri interni!! Come posso sollevare le bobine? Non ce spazio.....che arnese utilizzare? Sto quasi per desistere..... Grazie m.

L'unico strumento è la pazienza... quando fai queste operazioni prova anche a leggere il manuale d'uso e manutenzione!

Ti assicuro raggy, che sono stato su quella candela per 2h! Ma niente...la bobina non voleva saperne di venir fuori!!! Il manuale e' stato come una Bibbia...peccato spiegasse solo il cambio candele per il gsf e non per il gsf S....e i contorsionismi vari... Mi chiedo ma i meccanici Suzuki avranno qq arnese miracoloso per tirare le bobine?

Ti assicuro raggy, che sono stato su quella candela per 2h! Ma niente...la bobina non voleva saperne di venir fuori!!! Il manuale e' stato come una Bibbia...peccato spiegasse solo il cambio candele per il gsf e non per il gsf S....e i contorsionismi vari... Mi chiedo ma i meccanici Suzuki avranno qq arnese miracoloso per tirare le bobine?

Hai provato con una chiave per candele a doppio snodo?

Ma il problema e' che non riesco nemmeno ad alzare la bobina!! Sta proprio sotto un collettore di diramazione del liquido refrigerante...se riuscissi a togliere la bobina penso mm ci sarebbero noie a levare la candela...ma tant'e.... Ho visto smontando la prima e unica candela, cilindro esterno, che la bobina ha 3 O-ring, per questo e' dura nel sollevarla...e come se fosse sotto vuoto...

non conosco nello specifico quella moto, ma smontando il serbatoio non la raggiungi?

Guarda nessun problema per i cilindri laterali 1&4, non riesco invece a sollevare la bobina del cilindro 2 .... E' davvero poco raggiungibile e anche facendo il contorsionista......0 ok ho l'emani grandi ma che diamine....nessuno si e' trovato nella mia situazione??

PS la moto e' un bandit 650s, quando ho scritto il titolo della discussione ero un Po ubriacooooo

Puoi postare una foto? Sei sicuro che il tubo di cui parli sia del circuito di raffreddamento e non del pair? Non riesci a scostarlo quel minimo che basta per togliere la bobina?