Sostituzione lana vetro nel terminale (alternativa)

Mi accingo a fare un pò di manutenzione al mio terminale in carbonio che è decisamente diventato un pò troppo rumoroso.
Cercando in rete ho trovato questo metodo alternativo per effettuare l'operazione.
Lo conoscevate?
Qualcuno l'ha già collaudato?
Sembrerebbe molto interessante...ed economico!

LINK

ciao.
visto anch'io e scaricato in pdf.
mi sembra un ottimo sistema ed intendo applicarlo sul mio mivv ovale in titanio che sfiata ai lati.
il mio problema sono i rivetti di acciaio chiusi sulla testa difficili da trovare.
qualcosa sulla baya c'è ma non conosco le misure......

Interessante soluzione...è un'operazione che dovrei fare anche io quest'inverno. Se provate questo metodo, sarebbe utile aggiornare questo post magari anche con delle foto.
Per quanto riguarda la misura dei rivetti, credo basti la misura della testa che si può prendere col calibro. comunque dal ferramenta costano pochi centesimi e nel dubbio se ne possono prendere di diverse misure.
Quello che a me manca è la rivettatrice...chi me la presta? :-;

Non la conoscevo (personalmente ho dei dubbi, però mi piacerebbe verificare).
Vero quello che dice sul tipo di fonoassorbente (tipo econimico); sul Dommy per evitare il precoce invecchiamento ho messo una maglia d'acciaio attorno al tubo traforato (quindi sotto la lana).
Sul B12 (dove dovrei fare il lavoro, ma la voglia NON mi assale) vorrei usare il ricambio "ricco" (ma non è da escludere che metta lo stesso la reticella).
Cagata (o almeno non corretta informazione) invece per i rivetti: levare quelli di alluminio è semplicissimo, forse "un po' meno" quelli di acciaio inox (fortemente consigliato il trapano a colonna con terminale ben fissato)!
Laaaaampssss

Manutenzione periodica associato alla marmitta mi fa proprio nuovo.
Nel manuale d'uso della moto non l'ho mai notato.
I produttori ne parlano mai?

Visti i rumorini che sento nei marving del TRX (che ho acquisito insieme alla moto, ma mai montato) quando li muovo potrebbe pero' starci.

[ Modificato da Satoru 18.09.2012 - 14:11 ]

già...quelli di acciaio sembrano blindati.
sulla baya ne ho trovati un tipo di acciaio e alluminio....mumble!
prendere la largezza con il calibro si può fare, ma per la lunghezza penso che l'unica soluzione sia andare a passeggio con il terminale e provare rivetti di misura diversa fino a quando non si trova quella giusta.
comunque spero di risolvere lo sfiato laterale.

lo madarei alla mivv fanno loro il lavoro fatto bene....

il mio dopo 28 mila km suona ancora bene

Ho scritto alla mivv e mi hanno detto che si può acquistare (tramite rivenditore) il ricambio del fonoassorbente ma che per eseguire il lavoro ci si deve rivolgere ad una buona officina.
Anche io sono un pò scettico sulla resa finale (per quanto riguarda la diminuzione del rumore) utilizzando solo le pagliette metalliche. Secondo me il risultato migliore si ha utilizzando pagliette+lana vetro.

Non è una novità, una volta quando la lana di vetro era ancora da inventare, si usava soltanto la paglietta d'acciaio, del tipo per lucidare le pentole, ancora più sottile di quella per pulirle.
Si trova ancora, a rotoli anche enormi, nei brico più forniti. Ultimamente l'ho usata anche per una lucidatura di mobili.
In realtà però non dura quanto la lana di vetro, le fibre tendono comunque ad arruginire.

la lana d'acciaio inox la usano tutti i marmittari per auto.

Funziona bene, silenzia in particolare le alte frequenze, regalando un sound cupo e rutilante.
Costa anche poco, porta il silenziatore da qualcuno di loro, te lo sistema con una spesa modica.

Col mio amico Pietro progettiamo scarichi per Harley e usiamo quella specifica, vedi il suo sito, sezione moto:
La Marmitta S.n.c.

[ Modificato da Mechano 14.01.2013 - 13:59 ]