Tappo per la coppa dell'olio

Sembrerebbe un'idea furba, ma sono molto perplesso.
Qualcuno l'ha mai usato? O quanto meno sentito notizie riguardo alla convenienza nell'utilizzo?



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[ Modificato da setolo 07.02.2013 - 21:43 ]

della stahlbus , costa non poco, ma funziona bene
nella nicchia inutilita utili

setolo,
Citazione:

l'ho guardato e riguardato, ma giuro che non capisco a che serve... o dove sarebbe la maggiore comodità

ciao

WK

L'utilità é che come sviti il tappo non esce subito l'olio.
La valvola si apre solo quando avviti il tubo, così puoi metterlo nella tanica direttamente.
La vera utilità sta nel fatto che Honda mettendo la guarnizione sul tappo, puoi evitare di sostituirla come prescritto. Il grosso dubbio sta nel fatto che la valvola possa intasarsi con i residui.

setolo,
Citazione:

Procedura normale: bacinella sotto, sviti, scoli, richiudi.
Procedura con valvola: bacinella sotto, sviti, infili il cazzabubbolo, scoli, richiudi.
Vantaggio tendente a zero direi... la tanica sotto la moto non ci sta, quindi devi comunque scolare nella bacinella e travasare tutto.
Per la guarnizione del tappo, sulle mie moto ho sempre riutilizzato la stessa per anni e anni, mai una perdita

ciao

WK

wkowalski,
Citazione:

Ottimo a sapersi
Mi sembrava bella l'idea di imbottigliare l'olio senza passare dalla bacinella

In effetti, come wkowalsky, non capisco il vantaggio di travasare nel bidoncino e non nella consueta bacinella.
Riguardo la guarnizione del tappo, la mia sta la' da 10 anni ed e' passata indenne a molteplici cambi di olio nonche' alla spanatura del filetto, senza far passare neanche una goccia

Sir_J,
Citazione:

Il mio B4 non aveva la guarnizione, mai persa una goccia

wkowalski,
Citazione:
Io ho una tanichetta comodissima larga e piatta con doppio tappo: uno in alto come al solito ed uno in mezzo all'invaso che e' ricavato su uno dei lati larghi.
Appoggi la tanica sotto la moto, togli il tappo all'imbuto, apri il tappo dell'olio, scoli, chiudi i due tappi, pulisci dal grosso l'imbuto della tanica, togli la tanica da sotto la moto.
Non lavi la bacinella.
In discarica apri il tappo in cima alla tanica per svuotare l'olio.
Finito.