compatibilità carter 600/1200

i carter motore di un bandit 600 del 99 sono compatibili con un 1200 stesso anno...?
causa caduta da fermo uno si è strisciato il sx e per sollevarla, causa posizione infelice, si è strisciato anche un dx... e vorrei sostituirli con dei usati come nuovi... ma ho trovato solo un 600 ad ora

a vederli si direbbe di si ma...
sul lato sx le guarnizioni tra i coperchi carter NON sono uguali...

Osti!
perchè del 1200 originali usati e ben messi non che ne ho trovati molti... cioè nessuno...

il sx potrei toglierlo e chiedere ad un carrozziere quanto mi chiede che è solo strisciato superficialmente..
il dx è un po abbozzato in un angolo... esiste uno stucco per l'alluminio? perchè il danno è piccolo ma mi scoccia vederli li rovinati..

visto che è ormai ora di cambiare l'olio al bandito ho deciso di togliere i carter e portarli al carrozziere...
ci sono avvertenze particolari a lasciare il motore li scarterizzato? a parte metterci qualcosa che non entri roba? (che ci metto cellophane? uno straccio?)

Sili9c,
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niente di particolare direi... sigilla bene tutto con un telo di plastica e nastro da carrozziere... e magari attacca un postit sul contakm: "senza olio" casomai col tempo che passa ti dimenticassi

ciao

WK

perfetto, grazie

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ah ah... come scordarselo? ma se poi capita... buon consiglio...

Citazione:
'
allora stamattina gli ho smontati senza problemi ma dentro quello piccolo c'èra dello sporco? normale? da dove c'è entrato? dalla guaina dei fili elettrici?

Sili9c,
Citazione:
Sembra che ci abiti una famiglia di criceti!

vabbè ci do una soffiata con l'aria compressa... ma è normale ci siano tracce d'olio li dentro?

Sili9c,
Citazione:

togli il più a mano, coprei bene la zona del rotore e poi soffia con aria compressa.