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utente inattivo : 28/3/2005 21:15
mi sono accorto che da un pò di tempo la mia morgana perde una goccia d'olio, ogni tanto, in genere quando torno da un giretto...


non riesco a capire da dove viene, ho guardato adesso... ho passato un foglio di scottex sotto il blocco motore (per quanto sono riuscito ad arrivarci) ma non si è sporcato, ho guardato dai tubicini a lato ma erano abbastanza puliti... poi ho notato che il telaio è molto sporco dalla parte del cavalletto (e della catena), infatti apssandoci lo scottex si è subito annerito...

cosa può essere? può essere magari la catena che "schizza" olio? o cosa altro? io di meccanica non so quasi nulla... però appena mi torna lo scooter porto la moto a fare il tagliando (non posso stare senza un mezzo a due ruote :-P)
tzirk : 28/3/2005 21:23
Ma quando la prendi al mattino trovi olio per terra? comunque potresti provare anche a far lavare il motore per bene e poi guardare se e dove si risporcherà.
;-)
utente inattivo : 28/3/2005 21:26
già adesso dopo tre ore scarse che l'ho posata c'era la goccia... potrei provare come dici, però la cosa richiederebbe comunque qualche giorno... non vorrei che nel frattempo la moto soffrisse... :-o
Sir_J : 28/3/2005 21:30
Non e' che hai davvero lubrificato la catena in maniera eccessiva?
A me una volta capito' e sembrava proprio che la moto perdesse olio
utente inattivo : 28/3/2005 21:52
boh potrebbe essere... però mi pare strano :\

uso un grasso di quelli spray apposta per le catene, dovrebbe essere adesivo... però ho notato che dopo circa 3-400 km la catena inizia già ad essere un pò asciutta, potrebbe essere magari il grasso che uso che non va bene? :-?

non è di marca (mi pare), però è apposta per catene... :-?
utente inattivo : 28/3/2005 22:00
ho guardato il tendicatena, è un pò sporco ma non moltissimo... è molto sporco il telaio sotto il motore, lateralmente... più o meno dove c'è il pignone...
Sir_J : 28/3/2005 22:01
Uhm! Se e' come dici allora non credo neanche io. A questo punto bisognerebbe indagare con attenzione. Postresti cominciare con una bella lavata sotto la moto in modo da trovare meglio la perdita

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