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Giuspe : 18/7/2005 15:21
Uffa! Quest'anno con perni e cose simili non va proprio bene!!!!

Dopo questo episodio -->> Clicca quì <<--

Eccone un altro: ho rotto uno dei prigionieri del coperchio del filtro olio.

Ho sistemato tutto e fatto un mini report della procedura!
Li metto quì...nel caso qualcuno abbia un problema simile! ;-)

-->> RIMOZIONE PRIGIONIERO <<--
cips : 18/7/2005 15:35
Complimenti Giuspe per il report!!! molto dettagliato :-D :-D
tataritsch : 18/7/2005 15:49
bene.... e la prossima volta ..... okkio....
RedsDone71 : 18/7/2005 16:56
Bravo Giuspe! Se avrò (spero di no!) qualche problema meccanico spero che tu sia disposto a darmi una mano.
Ciao
Evilgem : 18/7/2005 17:52
Questo metodo lo usavo sul vespino quando esageravo con i lavori sul pistone :D e spezzavo i prigionieri con le vibrazioni...
Ma se il progioniero si spezzatotalmente a raso del carter qualcuno sa come levarlo?!?? :-?
firestar : 18/7/2005 19:46
Molto interessante è anche il lavoro compiuto dalla zanzara che t'ha tenuto compagnia :-D
Giuspe : 18/7/2005 19:59
Citazione:


Evilgem ha scritto:
Questo metodo lo usavo sul vespino quando esageravo con i lavori sul pistone :D e spezzavo i prigionieri con le vibrazioni...
Ma se il progioniero si spezzatotalmente a raso del carter qualcuno sa come levarlo?!?? :-?


Come ho fatto nel caso precedente...

Con un trapano piccolino, di quelli per fare le rifiniture, si fa un solco nel prigioniero...e poi si va col cacciavite!
Oppure si pratica un forellino nel prigioniero e si usa una vite destrorsa! ;-)

Ormai mi sono specializzato!!! ;-)
Evilgem : 18/7/2005 21:20
Wow... quella della vite destrorsa mi mancava :-D Piglio appunti!

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