B4 doppio scarico

allora.... mi è passato per la testa di mettere sul B4 il doppio scarico in stile Ducati monster...... mi piace molto...

Vorrei sapere quali in problemi potrei incorrere se sdoppio l'uscita del 4 in 1 e monto il secondo scarco....

Oppure sarebbe meglio mandare due cilindri tipo 1° e 3° a uno scarico e poi 2° e 4° al secondo scarico...

Quale soluzione è la migliore??

occorre qualche altra modifica???

Se è per una questione estetica....mettilo finto!!!

Con una modifica del genere credo si perda molto in compressione.... ma è solo un'opinione....

si, in effetti è solo perchè mi piace di più esteticamente, però mi piacerebbe che funzionasse...

Pensavo anche io che potrei avere dei problemi perchè è come se avessi lo scarico grande il doppio... e se mettessi all'interno dei tubi per ridurne il diametro?? uhmmmm ci penserò su

potresti lasciare il 4-1 originale fino alla fine dei 4 collettori e poi vedere di adattarci magari un collettore finale di un gsx-r 1100 che ne ha due ...

Se non ricordo male, il gsxr 400 oppure il gsxf 400 avevano lo scarico doppio.....se cerchi su ebay, potresti trovare i collettori già pronti....

Citazione:

Ho notato che tutte le moto dotate di doppio scarico hanno comunuque un tubo di raccordo tra i due scarichi, prob per equilibrare le pressioni interne... quindi la seconda che hai detto non penso che sia corretta...