Consigli acquisto B12 S

Ciao a tutti ragazzi, vorrei kiedervi dei consigli, sono in tenzionato a comprare una Suzuki Bandit 1.2 S del 2002 con 28.000 km, attualmente ho un CBR 600, ma vorrei passare ad una moto con cui fare turismo di coppia, e la B12 mi sembra che si presti molto bene a questo .
non ho certo dubbi sul motore, visto che sono 20 anni che lo fanno, ma magari se potete darmi qualke dritta su cosa controllare in particolare della moto e quali secondo voi sono i punti deboli della moto stessa .
Magari ditemi un pò come va la moto in generale, visto che non ho ancora potuto provarla .
Grazie mille a tutti, ogni consiglio è ben accetto .
P.S. Spero sia la sezione giusta, ero indeciso se postare in tecnico??

Ciao grongomannaro, per il momento ti rispondo io. 28.000 Km per una moto, sopratutto per un motore robusto come quello in questione, sono davvero pochi se non è stata usata sempre in pista.

Forse in una moto con un pò di coppia come il B 1.2 le cose da controllare perchè parecchio sollecitate, sono catena e corona.
Occhio al consumo d' olio, (ma questo è un pò difficile controllarlo prima) la mia ex ex B 1.2 del 2001 consumava olio come una friggitrice del Mc Donald .
Se la prendi ti consiglio vivamente di mettere coperture che rendano la moto (che non è una libellula) un pò agile. Attualmente ho le Diablo corsa e le trovo straordinarie in merito

Nessun altro ha consigli da darmi
La storia del consumo d'olio mi preoccuppa assai, qualcuno sa se i modelli del 02 erano afflitti da questo difetto????

Grazzzzie

[ Modificato da grongomannaro il 6/9/2006 15:59 ]

Citazione:

il problema affliggeva i modelli 2001. Il mio 2002 comunque un po' di olio ne consuma, se lo confronto al mio vecchio B6 che arrivava al tagliando senza che avesse perso 1 mm di livello, ma ritengo sia normale per un 1200cc.
il consumo in qualsiasi caso si riduce di parecchio se usi olio minerale, e si accentua se usi un supersintentico di ultimagenerazione.

il mio B12 é del 2001. il mio ex collega, attuale amico e meccanico che mi segue la manutenzione della moto, al tagliando precedente mi ha messo un castrol nonsocosa, sintetico, 15w50, giurandomi che il motore non avrebbe mangiato olio. in effetti dal tagliando ho fatto circa 3.000 km, sono quindi a mezzastrada prima del prossimo, e il livello nella finestrella è forse ma forse calato di mezzo mm. se è tanto. ritengo che questo rientri nei normali consumi di un motore del genere, che con l'olio ci fa tutto: nutrirsi, raffreddarsi, riscaldarsi, cambiarsi, ecc...
altre cose da controllare... beh, le solite di tutti gli usati: vernice non troppo perfetta, gomme pedane e cambio usurate ma non troppo, trittico, pastiglie e dischi freni, pneumatici, tutto questo per evitare di dover spendere grosse cifre poco tempo dopo l'acquisto.

Il mio b12S immatricolato nel febbraio 2002 consumava l'iradiddio d'olio perché aveva un difetto sulla testa dei pistoni. Suzuki mi ha sostituito tutto il gruppo pistoni-cilindri in garanzia e da allora il consumo d'olio è stato nullo. I numeri di serie dei motori difettati li trovi da qualche parte qui sul sito. Comunque anche se è il motore è di quelli difettati, questo non porta alcun problema se non appunto eccessivo consumo olio e necessità di frequenti rabbocchi con conseguente spesa.

E questa lista dei numeri di serie dei motori difettati dove la trovo.....sukl sito ma dove.....Grazie

anche io ho un b12 s del 2001 ero curioso di sapere i numeri di serie dei motori difettati. Se qualche buona anima indicasse i seriali sarei molto grato.
Ammetto che il mio consuma 300 gr. d'olio 5/40 sintetico in 6000 km. però ho un pò d'ansia!!! grati a tutti un saluto.

Citazione:

il tuo è un consumo è assolutamente nella norma, di solito ci si deve preoccupare sopra i 500 cc ogni 1000km!
Il mio b12(2002) con olio motul 5100 10w40 quello raccomandato consuma circa un litro ogni 6000 km, con il 15W50 siamo sul mezzo litro e con il castrol actevo 20W60 circa 350 cc. Non so perchè ma è cosi

grazie pago74 infatti olio ne consuma il giusto l'ho preso usato non sapendo di questo difetto. moto presa a inizio giugno con 10 mila km. ora ne ho 16mila e ti dico ho rabboccato solo per scrupolo ma ero dentro i limiti comunque. il difetto è subito visibile oppure appare coi km a venire?? ciao.