Migliorie B 1250

Ciao a tutti, ho da poco acquistato un Bandit 1250 e ne sono estremamente soddisfatto, anche se ... mi stavo domandando un paio di cosette:
1) a proposito di scarico ... ho girovagato un po e ho notato che solo la Giannelli e la Arrow (che sono la stessa cosa) hanno in produzione uno scarico completo "omologato" anche se non specificano se l'omologazione è riferita all'abbattimento dei gas di scarico o se si riferisce solo alla tonalità dello scarico;
2) La Akrapovich ha in catalogo uno scarico completo ma avvisa che lo stesso non è omologato e che quindi non è possibile usarlo in strada;
3) la MIVV, la GPR e anche la Giannelli e la Akrapovich, quando illustrano i risultati dei loro prodotti e ne esaltano le caratteristiche di maggior potenza (forse a parte la Akrapovich) non dicono se i risultati sono stati raggiunti togliendo il Db killer (cosa che renderebbe la marmitta inutilizzabile per l'uso in strade aperte al pubblico) o no;
4) la yoshimura è l'unica che illustra come il terminale, se usato senza Db killier abbia un incremento di potenza, ma con il Db killer inserito la curva sia la stessa dell'originale.
Vi chiedo: è solo una questione di sound?? Qualcuno ha montato lo scarico Giannelli completo? Se si , Ne vale la spesa???
Mentre a proposito di forcelle anteriori mi è balenata l'idea di montare un paio di Marzocchi o Ohilins a steli rovesciati, qualcuno ci ha già provato???
Grazie mille a tutti.
Andrea

ho la mivv gp in carbonio da tre mesi,ottima,corta e si raffredda subito al contrario dell'originale

l ho pagata 340 euro è omologata con certificato

presentati su new entry

NeoB1250,
Citazione:
Si, chi lo fa è perchè vuole sentire qualcosa di più.
Per le prestazioni, scusami, ma ne avresti proprio bisogno su quel motore?

E adesso dai vieni a presentarti

sindra12,
Citazione:

anche di minor peso.........tieni conto che l'originale arriverà a 10 kg, mentre una marmitta come la mia (GPR) ne peserà si e no 4/5........certo, non molto, ma comunque se vogliamo guardare il pelo nell'uovo c'è anche questa sottigliezza

Riguardo allo scarico, devo ammettere che sono sempre stato un assiduo sostenitore del marmittone/tubone del 1250 (e del 650 WC)......dopo un pò di tempo alla fine ho ceduto al sound/design delle marmitte aftermarket e, dopo aver fatto un pò di strada con il mio GPR, ne sono veramente contento......quando mai non l'ho fatto prima

Con il DB killer montato, in autostrada, in tangenziale o comunque a velocità si statale tipo i 100 km/h (per fare un es.) non lo si sente nemmeno.......come non averlo......il bello, invece, è quando si fanno strade di montagna o comunque strade curvose in cui magari si arriva frenando, si scala marcia e si accellera....insomma, la classica guida divertente su percorsi misti......beh.....sentire quel "rombetto" dietro di te da una bella soddisfazione ed un pò "esalta lo spirito"

Lo consiglio...........



[ Modificato da Nic71 05.06.2008 - 22:26 ]

Bella la tua Mivv è tra quelle che più mi piacciono .
Una cosa ti chiedo: il certificato di omologazione è riferito ai db o prende in considerazione anche i fumi di scarico.

io ho montato questa sul mio k7 650, una leovince sbk evo 2, rumore molto bello, pieno e corposo, oltre a uno scoppiettio molto evidente in fase di rilascio

NeoB1250,
Citazione:

Se non viene specificato chiaramente, allora l'omologazione vale solo x il rumore e se trovi la pattuglia cazzuta te la contestano perchè già ti ritrovi con una moto Euro3.... Magari con una vecchia Euro2 o 1 la cosa passa ain secondo piano

nikon,
Citazione:
E' omologogata per le sole emissioni sonore e non per quelle inquinanti...
Occhio!!!

NeoB1250,
Citazione:

Gli scarichi omologati sono tutti Euro 1 per il Livello Sonoro e non sono Omologati per le Emissioni... a patto che non prendi uno scarico catalizzato con gli attacchi per il sensore di Ossigeno, che pesa di più e rende poco più di quello originale.