[b12k3] cattiva erogazione sotto i 2000 giri

Perdonate la domanda forse sciocca, ma sono freschissimo del mio Banditone 1200 e non ne conosco bene le caratteristiche; inoltre negli ultimi anni sono andato a spasso con un boxer bmw del 78 che spinge regolare dai 1000 giri.
Ho notato che l'erogazione sotto i 2000 giri è parecchio sporca ed irregolare, e vorrei sapere se è una caratteristica intrinseca del motore oppure se c'è qualcosa da regolare a livello di carburazione sulla mia.
Non ho termini di paragone e quindi mi resta il dubbio, anche se il mecca mi ha rassicurato dicendomi che praticamente quel motore ha il minimo appena sotto i 2000 giri e che dunque l'erogazione non può essere certo regolare tra i 1000 e i 2000.
Voi che ne dite?

[ Modificato da Rollyzan 14.04.2010 - 10:49 ]

anno del banditone?

comunque
lukinen,
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regola il minimo, e cambia meccanico

Il 1200 non ha assolutamente un'erogazione sporca o irregolare a nessun regime, tantomeno attorno a 2000 giri dove puoi girare con un filo di gas anche in 5° senza sentire strappi.
Chiaro che se sei in salita del 15% in 5° a 1500 giri qualche problema c'è.
La moto é originale? scarico?filtro? l'ultimo allineamento carburatori e/o sincronizzazione a quando risale? l'ultima regolazione gioco valvole?

P.s. il minimo del 1200 sacs è attorno ai 1200/1300 giri normalmente.

mmh.. mi pare strano.. quando uso il mio b12 in città sono praticamente sempre in V sui 1500-2000, e va benissimo.. un pò di chekup non guasterebbe..

Barone,
Citazione:

il B12 telaio dritto ha tipicamente una carburazione uscito dalla fabbrica piuttosto magra per motivi di euroX. Ingrassala un pochino.

poi Barone,
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allineamento

Barone,
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quoto a 100%

un lord il tuo meccanico, eh?

lukinen,
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