Cambio Manubrio Miyako

Numero 0: mi scuso se questo è la sottosezione del Forum errata, ma tra i più mi sembrava il più idoneo, spero di essermi così risparmiato la cazziata di Toro!

Numero 1: Vorrei cambiare un pò l'aspetto della mia bella motina, nel senso:
1.1 Manubrio.... come potrei cambiarlo per avere una posizione di guida meno eretta? Se ne uso uno più largo dell'originale cosa cambia? Avete ideeeee?
1.2 Porta Targa, quello originale è bruttino, ne vorrei uno più aggressivo... suggerimenti?

Tra i due ho molte incertezze sul manubrio, sul portatarga mi riesco anche a racappezzare di mio

Essendo 'gnurant in materia di modifica moto sono conscio di poter scriver cazzate e sorry per questo

[ Modificato da votantonio on 8/4/2005 14:40 ]

ho appena montato un manubrio della rizoma più basso e più largo dell'originale...ancora non ho provato la moto...più tardi mi faccio un giro e poi ti fo saxe!!!
sono curioso di vedere come mi trovo a guidarla così....
esteticamente è davvero bella!!!!
per quanto riguarda il portatarga io ho montato un sottocodone nuovo senza portatarga,dello stesso colore della moto con anche il faro diverso...il portatarga poi l'ho fatto io artigianalmente!!!


lampss

[ Modificato da bluebandix on 8/4/2005 21:10 ]

io avevo un manubrio più largo e basso sulla mia moto, l' ho cambiato poi perche me lo hanno distrutto, comunque la moto diviene piu facile da far scendere in piega e ci si guadagna in stabilità nei curvoni veloci dove è più facile mantenere la traiettoria, naturalmante la posizione più bassa del manubrio carica maggiormante le braccia e i polsi quindi in trasferte medio lunghe ciò si fa sentire, in ultimo attento alle vibrazioni se il manubrio non è ben dimensionato non so come, in materiale o con contrappesi adatti si posono generare ad un certo regime vibrazioni alquanto fastidiose ( a me intorpidivano la mano), ma è una questione che suppongo si possa appunto risolvere con i contrappesi adatti.

Ciao anche io ho cambiato manubrio sostituendolo con una da cross (tra poco metto un tubo dritto), cosa cambia: più leva quindi meglio in piega, nel traffico è più largo quindi attenzione agli specchi degli automobilisti, ma soprattutto becchi molta più aria in faccia e sul corpo, quindi i primi giorni male ai polsi (carichi di più sull'avantreno)e magari anche alle spalle, e può essere anche al collo. Ma non ti preoccupare poi passa tutto. PS chi bello vuole apparire un po’ deve soffrire.

ieri notte ho provato il mio nuovo manubrio!
la sensazione di controllo è maggiore...l'avantreno mi sembra anche più leggero (sarà x la leva maggiore ?)
la posizione più caricata in avanti mi piace molto
l'unico problemino è che mi sembra infinatamente più largo!...ho quasi paura di passare nei vicoli!
devo farci l'abitudine!

xò bello..davvero bello

MITICO!!
Allora mi sono deciso.... vado di cambio manubrio, ne parlo con i banditi del mercoledì quando non mi sballonzeranno a destra e manca per lavoro e poi procedo!!

anche io ho cambiato l'originale con uno quasi completamente dritto e mi trovo benissimo sebbene molto + caricato in avanti. Volevo aggiungere un piccolo consiglio...okkio al manubrio che prendi...io volevo montarne uno da cross ma i tubi del freno e della frizione erano troppo corti per cui attento a non esagerare in larghezza ed in altezza altrimenti i tubi non bastano....

Quale hai montato? Mica ti ricordi il modello?

Io ho montato questo, da enduro, e mi ci trovo benissimo. Avantreno più caricato, leva maggiore, migliore sensazione di controllo (almeno come percezione). Effettivamente i primi giorni polsi e braccia ne risentivano, ma ti abitui in fretta, e se cambi i contrappesi non hai particolari vibrazioni.
Ciao

[img align=left]http://www.bandit.it/public/modules/myalbum/photo.php?lid=3087[/img]
Foto manubrio

Citazione:

non ne ho idea...l'ho preso usato da Dero. Chiedi a lui forse si ricorda.