[FT] Tuning : Forum : Bandit.it - Suzuki Bandit GSF: the smart side of the road
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utente inattivo : 26/10/2005 11:06
Sarà stato detto..non lo so! e quindi lo domando!!
Che differenza c'è tra filtro aria BMC e K&N?Devo cambiare il mio filtro ma non so quale mettere tra i 2.La differenza di prezzo c'è perchè il K&N costa di più dell'altro ma come caratteristiche tecniche cosa cambia? :-)
utente inattivo : 26/10/2005 11:07
Specifico anche che vorrei sapere qual è il più adatto per la mia b6
utente inattivo : 26/10/2005 11:33
Per favore, mi dite qualcosa..SOS!! :-( :-(
utente inattivo : 26/10/2005 11:35
Io ho provato ambedue, giudizio identico, K&N un pò più costoso.
utente inattivo : 26/10/2005 11:37
Citazione:


faber ha scritto:
Io ho provato ambedue, giudizio identico, K&N un pò più costoso.

Come prestazioni,montando già terminale aftermarket racing e corona 49 denti,cosa acquisto? :-)
utente inattivo : 26/10/2005 11:44
I filtri aria più permeabili tendono ad alzare leggermente la coppia idem il terminale racing, sottolineo leggermente.
utente inattivo : 26/10/2005 11:47
Citazione:


faber ha scritto:
I filtri aria più permeabili tendono ad alzare leggermente la coppia idem il terminale racing, sottolineo leggermente.

Vuol dire che mi entra in coppia a regime un pò più alto del normale e sottolineo il tuo LEGGERMENTE??
tataritsch : 26/10/2005 13:58
allora....
con filtro e terminale...
non hai variazioni spaventose....
e'un po pronto al gas e un po + agressivo..... in alto di giri....
ma se vuoi kattiveria non puoi pretendere da un b6 ....
passa ad un gsx-r o preparati a stravolgere kompletamente...una moto bellissima .......

komprati un gsx-r 1100 del 1992 se vuoi ancora un motore sacs( del tipo come il tuo b6 , per capirci meglio ma di 1100 cc e 155 cv all albero e 10,2kg/m di koppia a 8000 giri)
utente inattivo : 26/10/2005 14:32
Te pareva che non cadeva lì! :-D :-D :-D :-D
utente inattivo : 26/10/2005 14:41
Citazione:


faber ha scritto:
Te pareva che non cadeva lì! :-D :-D :-D :-D

:lol: :lol: :lol: :lol:
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