pulizia collettori di scarico e marmitta

salve a tutti
ho usato il magico tasto cerca ma non ho trovato nulla.
ho i collettori del mio sacs 650 k5 pieni di zozzerie visto che da quattro anni prende pioggia, polvere, qualche residuo di olio qnd ho smontato il filtro e cose varie.
visto che non sono un mago della pulizia anche perchè ho sempre la moto in strada e si è fatta una schifezza, volevo dei consigli da voi esperti per far tornare i collettori e la marmitta ai vecchi splendori o almeno ad un aspetto decente

-lavaggio base accurato
-prodotto per sgrassare forni o meglio ancora per gli acciai di pentole e cucina
-olio di gomito

sgrassatore abbondante e idropulitrice

se hai residui di catrame, funziona bene il prodotto specifico della arexons

prima lavali con acqua e abbondante sapone...
poi strofinali con un ottimo sgrassatore
poi strofina con arexons rinnova cromature

sono in acciaio inox..

io li lavo con acqua calda e detersivo, poi prendo una paglietta metallica...proprio quelle per i lavandini in acciaio inox della cucina e giù a strofinare con prodotto smak brilla acciaio anche quello per le cucine e ho i collettori del vecchio 600 del 97 che sembrano nuovi e anche il 1250 che è più recente subisce lo stesso trattamento...ma fallo solo se sono in acciaio..

buona sudata..

Mi allaccio a questa discussione per una curiosità personale: ha senso pulire l'interno dei collettori di scarico e il terminale? e se sì come andrebbe fatto?..la mia b4 ha 46.000 km e mi sono chiesto se è utile fare questo intervento.

Non so se abbia senso o meno, però io lo faccio ad ogni lavaggio perchè mi piace vedere i collettori-silenziatore lucidi e puliti...

Se i collettori sono solo sporchi basta lavare per bene e tutto torna come prima, ma quando sono ingialliti o c'è quella patina marrone sopra io uso un prodotto che (secondo me) non ha eguali....
Trattasi di OPTIGLANZ, è un prodotto specifico krucco, altamente corrosivo se ci si viene a contatto, ma funziona alla grandissima, la moto sembra appena uscita dalla concessionaria..
Con la moto rigorosamente fredda basta spruzzare, lasciare agire 1 minuto o anche meno e sciacquare strofinando con una spugna/microfibra.

Il risultato è migliore rispetto a sidol, wd40, ecc. ecc, rovare per credere...