Verniciare Motore

Ciao, causa caduta da fermo dalla parte sinistra,mi si è graffiato il coperchio laterale del motore... vorrei fare un rappezzo.
La moto è un Bandit 650 del 2008, il motore è grigio originale.
Io vorrei provare a togliere i graffi perchè, come voi potete capire, so che quella zona è rovinata ed ogni volta che mi avvicino l'occhio va sempre sui graffi provocati da questa caduta.
La mia idea è di spazzolare/carteggiare il coperchio, poi verniciare con bomboletta e dare il trasparente, anch'esso con bomboletta.
Mi chiedo se qualcuno di voi si è mai avventurato in attività simili e se si, il mio approccio è corretto?
Esiste un codice RAL del motore?

Ciao, il grigio se non sbaglio e chiaro e opaco, e i graffi se sono superficiali il tuo approccio e giusto, ma se sono profondi ti conviene carteggiare la parte con carta abrasiva a secco 320 stuccare e carteggiare sempre con carta 320 e poi 500 , dai una mano di fondo, ne esistono anche a spray, aricarteggia. Con 500 a secco, e poi vernicia con bomboletta di grigio e trasparente lucido o opaco in base alle esigenze (non esiste codice per colore motore) l'unico modo pet trovare il codice piu vicino e usare uno spettofotometro da un colorista ma poi addio bombolette. (Quando carteggi lo stucco usa un tampone di gomma o legno)

C'è una buona notizia Da qualche tempo alcuni negozi di vernici per carrozzeria ( pochissimi in veritá ) sono in grado di riempire e confezionare i colori RAL industriali anche in bomboletta spray senza obbligare quindi l'acquisto di barattoli minimo da 300/500 cc. .........
In proporzione , comunque , costa a parità di quantitativo circa tre volte tanto però la stesura é a spruzzo ,quindi omogenea.
Alle volte può tornare però proprio comodo!!
Ricorda però che , diversamente dalle vernici bicomponenti di fabbrica, tutte queste saranno per sempre soggette a deterioro per contatto con solventi e forse anche a benzine ed olio, così dato che si tratta del motore.......
Buon lavoro!

costa nuovo 80 euro,vale la pena perdere e soldi per rappezzarlo?

compralo nuovo

nikon,
Si dovrebbe calcolare i costi guarnizioni e montaggio?

RONB12,
Citazione:
Se fai da te per il montaggio sei a posto e sicuramente ci metti meno che a fare tutto il lavoro di ripristino.
Per le guarnizioni dipende da caso a caso, ma talvolta sono recuperabili come quelle del coperchio valvole sul B4

Satoru,
Comunque io prefetirei la sostituzione in questo caso visto che si tratta di 80 euro

sul mio B12, che pero' ha i carter neri, per nascondere un graffio profondo ho grattato con carta vetrata, stuccato leggermente (con uno stucco che teneva le alte temperature, non mi ricordo piu' cos'era), e infine passato un paio di mani di vernice nera sempre alte-temperature.
Il risultato e' ottimo, e' veramente difficile vedere che c'e' un ritocco: ripeto, il carter nel mio caso e' nero, e questo fa probailmente un certa differenza.

gli 80 euro (che poi dal conce erano 140, se ricordo bene), me li sono spesi in birre con gli amici e whisky single malt invecchiati

Dimenticavo: lavoro fatto tutto in casa, e sono riuscito a riutilizzare la guarnizione.

[ Modificato da boltz 26.01.2015 - 16:07 ]