Controlli velocita' : le novita' per settembre

oggi, Questo_Articolo_ASAPS vi presenta le novita' autunno-inverno 2009 ...

date un occhiata in particolar modo agli allegati, che chiariscono due o tre cosette (LinkaggiO)

... ad esempio sulla installazione degli avvisi per le postazioni ...

grazie moooooolto interessante adesso non possono piu' nascondersi dietro le siepi

mos,
Citazione:

beh si, finalmente un po' di chiarezza, era necessario. la circolare mette anche un punto fermo definitivo anche su molte altre questioni, come le omologazioni dei telelaser, mettendo a tacere una volta per tutte certe sentenze poco ispirate.

i Comuni se vorranno continuare ad usare gli autovelox se li dovranno comprare, quindi basta col noleggio da parte di ditte a volte poco serie. sarà l'ennesimo colpo alle casse comunali, ma lasciatemelo dire, se la sono cercata.

mi rimane però una sensazione: tra l'aumento delle sanzioni notturne e la definitiva legalizzazione delle apparecchiature fisse tipo tutor (che prevedo ci piazzeranno pure nel tinello, se non stiamo attenti), non è che questa sia un tipo di "tassazione occulta"?

ilgabri,
Citazione:
Noooooooo... è per la ns sicurezza (dicono)

ilgabri,
Citazione:

Sara' che il 99% abbondante del tempo rispetto i limiti, ma per quanto mi riguarda non e' una tassazione occulta.
Sui tratti col tutor trovo che ci siano molti meno Shumacher di una volta.

Secondo me gli utenti della strada quando vedono il cartello Tutor, spengono il cervello e non capiscono più niente.
Come molti, sono reduce da un viaggetto in sardostrada, e mi è capitato diverse volte di trovarmi la strada completamente sbarrata.
3 vetture che viaggiano rispettivamente a 129, 130 e 131 km/h che tentano di sorpassarsi a vicenda ... ovviamente così facendo la manovra di soprasso si protrae per almeno 20km ... non ho parole !!!

Domandina, ma il tutor è sempre in funzione ? Se no, anch'esso deve esse dichiarato quando è attivo ...

OT
5te,
Citazione:

guardando una informazione "ufficiale" (LinkaggiO) il tutor e' "virtualmente" sempre attivo ... o melgio potrebbe esserlo sempre effettivamente, 24 ore ...

mi risulta (scusate il dubbio) che il problema che lo rende inoffensivo per certi periodi e' solo la formalizzazione del verbale da parte di un agente


piuttosto : non c'e' una normativa per un cartello standard che segnala "controllo elettronico della velocita' " ? trovo stressante ed inguisto dover "distinguere" e "discriminare" i cartelli per la circolazione dei veicoli da quelli "turistici" ...

Satoru,
Citazione:
Prova a viaggiare in autostrada con un carrello portamoto come il mio, per legge il limite è 80km/h.
Sei in prima corsia, circondato dai camion, che ti sorpassano di continuo, perché hanno il GPS e mettono il cruise esattamente a 86km/h reali, il limite massimo per scampare ai tutor.
Fatti qualche km in queste condizioni, e poi mi dici.

Una cosa: il punto 7 specifica bene (finalmente) che TUTTI gli apparecchi relativi alla misurazione della velocità (autovelox fissi e/o mobili) devono essere chiaramente ben segnalati sulla strada, anche se non si precisa a quale distanza.......ecco, questa cosa, secondo me è bella ma nello stesso tempo non so quanto serva in quanto in tutte le strade all'ingresso dei centri abitati se non in quasi tutte le strade d'italia è sempre presente il cartello "velocità controllata elettronicamente" per cui, anche se si mettono a controllare e lo si vede all'ultimo minuto i vigili possono sempre dire che c'era il cartello d'avviso......che poi è sempre fisso e c'è d'appertutto........boh, non serve a un tubo 'sta norma......

5te,
Citazione:

negli usa dove i limiti di velocità erano di 88km/h spesso mi è capitato di fare 100km con a fianco le stesse auto....tutti rispettano il limite...

quando il tutor funziona, ci sono i pannelli luminosi che avvisano 'tutor in funzione,rilevamento elettronico della velocità' almeno quelli che ho finora incontrato io...