Kit Forcella e differenze tra 1200 e 600

Ciao a tutti..

Sul B12 del 2003 ho rifatto la forcella nel 2011
Mi piacerebbe provare a montare una cartuccia di questo tipo

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Per qualche strano motivo, la fanno per la seicento della mia stessa serie 01-05 e per la 1250
mi pare di ricodare che anche il 1200 non abbia pompanti..ma nessuno sa dirmi se sono compatibili o meno..potrebbero andare bene quelle del seicento?
che differenze ci sono con la 1250?

1200/1250 hanno i pompanti
400/600/650 non hanno i pompanti


il kit pompanti per il b12 dal 2001 in poi e per il b1250 li fa la bitubo... volendo si può mettere il kit racetec ai pompanti originali

Grazie Nat..
quindi se ho capito bene..
il 1200 dal 2001 e il 1250 hanno la forcella intercambiabile?
perche anche sul sito della bitubo vedo solo il kit per la 1250 e niente per la 1200 (come sul sito della Maxis)

qualche consiglio su dove conviene acquistarla e come montarla?
mo guardo il kit racetec

La bitubo fa il kit pompanti apposito per gsf 1200 dal 2001...

http://www.bitubo.com/articoli-dettaglio.php?ID=KFORK031&Marca=SUZUKI&Modello=GSF1200 Bandit

La cartuccia pressurizzata la fa per il 1250

http://www.bitubo.com/articoli-dettaglio.php?ID=S0088ABB09&Marca=SUZUKI&Modello=Bandit 1250 SA

anche FGspecialparts ha un kit forcelle per bandit.

Ricordo che il kit per B6 mi aveva cambiato radicalmente (in meglio) la moto.

Io volevo montare le pressurizzate,dici che ci vanno sul 1200?
vuoto le mie e ci infilo queste? senza "camera d'olio".. giusto?

Guardavo anche queste..le FSE che non mi sembrano pressurizzate..
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grazie x gli aiuti

boltz,
Citazione:
FG cambiava il piffero con uno suo.... non so se lamellato o meno

a memoria non mi sembra che ci siano sostanziali differenze tra la cartuccia del b12 e quella del b1250, detto questo potrebbero esserci piccole differenze (5 mm piu luna o piu corta o il filetto a fondo stelo diverso o qualsiasi altra cosa) che potrebbero impedirne il montaggio

non ho mai avuto "in mano" contemporaneamente una cartuccia b12 e una b1250




detto questo.... io non spenderei 500 euro per una cartuccia per b12 o 1250..... non ha nessun senso.... non cavi sangue da una rapa.
il b12 e 1250 con un buon ammortizzatore posteriore e un set di molle con olio ha una ciclistica decisamente adeguata ... che ti permette anche di girare in pista se vuoi... metterci pompanti o addirittura una cartuccia pressurizzata a meno che tu non faccia un trofeo o che non ci vada regolarmente in pista (e che quindi tu abbia anche le comptenze tecniche e di guida per capire come settarla e come usarla...) non è di alcuna utilità

una super ciclistica... va bene se sei un super pilota..... e se usi la moto in maniera super....

una super ciclistica per fare il turista... normalmente è controproducente.

Grazie per le risposte..
Io pista non ne faccio..ma sparo parecchia strada.. (tipo da metà giugno sono gia a quota 7mila km)
Ho provato a scrivere alla Bitubo..ma non m'hanno calcolato nemmeno di striscio :)
vabbe..ins't destiny :)

Volevo provare le cartucce pressurizzate perche, oltre al discorso pista, secondo me lavorano in maniera diversa e trasmettono un "Feeling" diverso..e se fai il conto tra comperare pompanti, olio e molle .. forse spendi qualcosa in piu', ma non è abissale.
Nel 2011.. quando montai il mono e le molle davanti Ohlins..mi arrivo un "conto" che mi fa ancora male :)