Wingrack

ciao ragazzi, mi spiegate se mi conviene o meno dotare la S-Birra di questo supporto?
quante valigie puo' installare? le frecce supplementari sono gia' nell'imballaggio?
Dove posso reperirlo in web?

Qualcuno lo ha gia' montato sulla propria moto? come vi pare? è un acquisto che mi consigliate, in prospettiva turistica? (quest'estate sto vagliando diverse possibilità, nessuna delle quali inferiori ai 10 giorni fuori: in dolce compagnia!!!)

attendo pazientemente vostri consigli.

In alternativa, la soluzione "MONORACK" posteriore e borse morbide laterali come vi pare?( a parte la scomodità di non poterle lasciare in moto senza rimuoverle...)

ditemi voi!

Thank you 4 life

Allora: io ho montato il wingrack sul mio b12: non è difficilissimo, circa un paio d'ore di lavoro.
Puoi metterci 2 laterali - ti conviene rigide - e un bauletto centrale.
Se vai su comprite a sfogliare i vari post, troverai i link della roba della givi; secondo me è quella che ha il miglior rapporto qualità-prezzo.
Le frecce supplementari, come puoi vedere dal link, sono già in imballaggio. Esteticamente sono un delirio: presonalmente ne ho messe 2 omologate aftermarket.

Se vuoi fare turismo, o vuoi avere un minimo di comfort anche nelle gite domenicali, è un buon acquisto.
Dal punto di vista estetico è un calcio nei co....ni, però. Dipende cosa cerchi.

Io, avendolo montato, lo uso alternando o abbinando due laterali rigide Givi da 21 litri per mettere la roba che ti porti, e il bauletto per lasciare i caschi se vado via a piedi.
Per fare turismo, portando abbastanza roba e volendo mantenerla asciutta, è il massimo.

La soluzione con monorack... Beh, io te la sconsiglio (anche se ho in vendita sul portobello le borse laterali).
Unisci il brutto dell'estetica alla scomodità delle laterali morbide: un minimo la roba si inumidisce sempre, non puoi lasciare niente sennò te le ciulano, etc.

Spero di essere stato chiaro

Anche io ho il wingrack sul mio b600, che dire, esteticamente orripilante, però come comodità di utilizzo ottima.

Ho sempre su il centrale ed all'occorenza metto i due cessi laterali.

Le frecce fornite in corredo vanno acquistate a parte; fanno letteralmente defecare come ti ha scritto anche miki, quello che puoi fare è:
montare delle frecce aftermarket (attenzione che in sede di revisione, per quanto omologate possono farti storie);
oppure puoi staccare dalle frecce originali un pezzo accorciandole; in questo modo stanno all'interno del wing.

Ciao

PS se vuoi ho un monorack che mi avanza in cantina per b600 post 2001

Vi ringrazio per i pareri: ma l'opzione "LO MONTO QUANDO SERVE, LO SMONTO QUANDO NON SERVE" e' attuabile? e la stabilità del supporto? Vi ringrazio

Citazione:
2 ore montare, 2 ore smontare... vedi tu.

Citazione:

Quello della Givi è stabile, robusto e ben fatto

Io ho sia le borse morbide (con cui non mi sono trovato bene) che quelle rigide; adesso ho un B12 con monorack e PL laterali, ma prima sul B6S del 2002 avevo il wingrack con frecce laterali: mi sono trovato bene e facile da montare....Se ti interessa scrivimi MP, lo vendo a buon prezzo...

quoto miki alla grande

esteticamente fa veramente skifo

ma ... non vibra per niente anche se ti capita di fare dello sterrato
per fare turismo a medio/lungo raggio è la soluzione migliore

[ Modificato da brigante il 10/4/2007 13:45 ]