Suzuki GSX 1250 F ABS Traveller, cosa ne dite

ciao, ho accessoriato l mio bandit fino all'inverosimile per viaggiare....ma come sapete il motore..in due con i bagagli è quello che è.
secondo voi, il nuovo gsx f 1250 è una valida evoluzione della mia? sono indeciso tra lei e la triumph gt 1050. la differenza è di 1000 euro in concessionario che su una moto nuova non fanno la differenza, ma la manegevolezza come sarà? comfort? in città? è una moto da tutti i giorni come il 600?

http://img834.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img834/4999/attrezzatadaviaggiolefi.jpg

questa è la mia.

grazie

http://img26.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img26/4254/profilodestro.jpg

senza valigie si presenta così.
anzi secondo voi a quanto la posso vendere?

mi permetto.................. ma perche' venderla ...... boh

( a meno che non la cambi con quella nuova, aaaaaaaaaaaallora si )

bel ferro che hai!!!

se cerchi maneggevolezza scordati la 1050, l'ho provata mercoledì sera, è bella si protettiva si ma l'agilità tende a mancare sopratutto nello stretto, e per stretto intendo quello cittadino come le rotonde, è lughissima e pesantissima quindi figurati su di un bel passo di montagna, il divertimento è annullato anche se per viaggiare è una regina

la vendo perchè vorrei tirare su due soldini per la nuova. mi piaceva tantissimo l'idea della maggior protezione aereodinamica e la coppia mostruosa. in effetti il mio 600 la uso anche per le gitarelle da solo a far pieghe come un dannato sui collli e la uso tipo scooter in città.
diciamo che faccio 1 o 2 viaggetti l'anno in coppia con circa 3000 km in autostrada , circa 3000 in città e sui colli.
ne varrà la spesa?

DrSanguedolce,
Citazione:

se fai questo kilometraggio, trovala usata, di 1/2 anni, risparmi almeeeeeeeeeno 3000 eur

nuova non ti conviene

io ce l'ho e mi trovo abbastanza bene.
l'unico errore che e' stato fatto in progettazione , secondo me , e' stato quello di mettere il frontale di un gsx-r abbinato a un manubrio di una naked.
risultato finale ......se non ti spalmi sul serbatoio assumendo una posizione innaturale x quel tipo di manubrio il vento e' quasi tutto tuo .
la soluzione migliore sarebbe stata quella di mettere dei semimanubri rialzati tipo quelli che montava il vecchio cbr-f.
comunque con l'aletta che ti danno in dotazione insieme al cupolino fume' la situazione un po' migliora....ma non troppo.
in linea di messima comunque e' una bella moto !!!!! (puoi comprarla a occhi chiusi )

grazie mille delle risposte!
Citazione:

il fatto è che se dovessi aspettare la dovrei acquistare tra 1 o 2 anni e io la vorrei prendere adesso onde evitare che il mio bandit si svaluti troppo. gia adesso ho visto su moto.it che riuscirei a piazzarla attorno ai 2500 euro, tra 1 o 2 anni?? ora sul mercato di traveller abs usate non ce ne sono ad un prezzo interessante tenendo conto che il concessionario dando dentro la mia me la fa a 900o euro chiavi in mano.
ma proprio ieri sono andato da un concessionario vicino casa e mi ha fatto vedere il triumph sprint gt 1050 a km zero con sella ribassata, cupolino maggiorato, 1 anno di garanzia ufficale triumph. 10000 euro chiavi in mano. la scelta è dura. venerdi o sabato vado a provarla e vi faccio sapere come la sento. anche di questa usate non ce ne sono ad un prezzo interessante.

vi faccio sapere.

DrSanguedolce,
Citazione:
credo sia troppo. nuova, senza usato e con vari regalini 9800

la gt 1050 ce l'ha mio fratello ed è proprio una gran moto. unico neo, secondo me e per il mio modo di stare in sella, la sento un pò caricata sui polsi, dopo una 50 km tra tangenziale e città mi facevano male, però ripeto che può essere una sensazione del tutto personale

paci,
Citazione:
Ho avuto la stessa sensazione quando ci sono salito in fiera a Milano, per quanto possa valere una prova "statica"