modernita' della fca vs autorizzazione

leggo Questo ArticolO da punto-informatico.it ...
che riassumo in qualche citazione :
Citazione:
tralasciando le spinose questioni tecniche illustrate nell'articolo, che lascio approfondire a chi informaticamente e' piu' pratico,
io, nella mia cameretta mi sono posto il seguente quesito da forse anarchicoinsurrezionalistaingnorantbastancontrario :
ma porc*pupazza, quais non posso cambiare la gomma perche' "non sono personale autorizzato" e poi mi date da corregge un vostro errore, quindi a fare manutenzione straordinaria, senza la supervisione della sacra casta dei monaci meccanici ???
quindi malgrado io non sia in grado di verificare se la "patch" funzioni correttamente (cosa che solo un "ufficiale" puo' sapere) devo stare zitto e pluggare ?
bah ??!?!?

in futuro ti chiederanno di piazzare la macchina vicino ad un hot spot wifi, visto che le abiliteranno direttamente così gli costa meno!

E pensare che solo qualche anno fa la mia BMW dovette stare attaccata alla 'flebo' collegata direttamente in fabbrica DE per un'intera notte per aggiornare un tot di centraline (e darmi anche una manciata di CV in più e sensibili miglioramenti a sospensioni, controlli di trazione e sospensioni....) sto invecchiando, ahimè.

Ficcare la chiavetta nella porta USB non è confrontabile con smontare e rimontare una ruota: richiede sicuramente meno competenze e nessun attrezzo.
Le questioni veramente spinose sono purtroppo altre.

Un hacker prende la chiavetta e se la studia per bene perché evidentemente c'è un modo per cambiare la configurazione di sistema senza verifica remota.
Poi produce una bella chiavetta che fa partire l'auto senza bisogno della sua chiave.
Non so se porterei più la macchina in un autolavaggio...

Gli esperimenti che hanno recentemente fatto con il controllo remoto della macchina bastano a convincermi che ci andranno tanti, tanti anni prima che mi venga anche solo in mente di avere un'auto collegata a internet.
Il che include quelle che si integrano con gli smartphone visto che questi ultimi sono a loro volta connessi.

Satoru,
Citazione:
certamente.
l'atto e' confortabile per controllo risultati, in ogni caso potrei metter a rischio il prodotto e/o altre persone.

OT
Satoru,
Citazione:
ogni prodotto di massa, data la facilita' di produzione, se non prevede personalizzazioni mirate, ha implicitamente la possiblita' di essere facilmente "compromessa"/heckerata"/migliorata

super-OT
e parlando di sicurezza (se proprio siete "paranoici") ponetevi un quesito : una chiave biometrica, che quindi si basa su dati fisici della persona, se e vero che e' ottima perche' "riconosce il padrone" non e' altrettanto debole perche' non permette di cambiare "la combinazione" (requisito per migliore la sciurezza periodicamente) ?

G-Spot,
Citazione:

Satoru,
Citazione:

Direi che la cosa é al limite della legalità, ma se lo fanno é perché possono... oppure no?

Tralasciando la parte della sicurezza in caso di manomissione della chiavetta, il che é già gravissimo, la procedura presuppone che l'automobilista deve essere capace di fare il "lavoretto" software, e non mi sembra che sia più facile usare la chiavetta piuttosto che cambiare una ruota... forse per i giovani odierni si, anche se poi non sanno neppure prendere un autobus se non hanno lo smartqualchecazzo con la app dedicata. Anche perché agli utenti di un'auto oltre alla patente di guida non é richiesta l'abilità elettronica/informatica.

Mio padre ha 85 anni e la gomma la sa cambiare, così come anche filtri, olio e candele, però non sa usare neppure la rubrica del cellulare... a questo punto si vieta di vendere vetture troppo evolute elettronicamente alle persone anziane? Si fa un test di "accesso" che se non superi non ti vendono l'auto? Ti fanno un mini corso da "manutentore elettroinformatico" per poter usare l'auto?

Ma se uno non é in grado di fare da solo l'aggiornamento software, oppure non é andato a buon fine, cosa fà? Va da una concessionaria e spende 50 euro per eseguire l'aggiormanto a proprie spese? Ingrassando le concessionarie a spese degli anziani?

Questa procedura della chiavetta mi sembra più una soluzione del tipo: ti faccio credere che lo faccio per tua comodità - spendo una bazzecola - poi sono tutti cazzi tuoi

Gunny,
Ottime considerazioni....

Come l'edulcorante al posto dello zucchero nei dolciumi: dicono che lo fanno per la tua salute invece è solo perchè gli costa meno, intanto te lo vendono allo stesso prezzo.
Peccato il cervello bruci zuccheri, non dolcificanti, quindi oltre ad essere rischio diarrea tendi anche alla lobotomia (questo centra meno ma neanche tanto...).
A proposito di fidelizzazione del cliente: se l'auto l'ho vendita privatamente? Mandano la chiavetta a me o al nuovo proprietario?
W i carburatori, w il SACS.

G-Spot,
Citazione:
Si e no.
Diciamo che dipende tantissimo dai dati fisici utilizzati.
Un viso sicuramente dovrebbe poter essere aggiornato.
Una impronta digitale è inaffidabile come meccanismo di sicurezza (sono già stati ingannati i sensori degli Iphone e dell'S5), ma aggiornarla non cambia la situazione
La retina verosimilmente non avrebbe bisogno di aggiornamenti... salvo distacchi di retina che per i fortemente miopi sono un rischio non remoto,ma comunque costituiscono un evento straordinario più di un dimagrimento o un ingrassamento. Il riconoscimento con gli occhiali addosso è problematico.

Insomma è un macello.

sandrino,
Citazione:
... e' un richiamo "non ufficiale", quindi dovrebbero prendere i dati dalla motorizzazione/pra non dai contratti originali o altre amenita' di marketing.

Gunny,
Citazione:
quoto.
e comunque, vedendola diciamo positivamente : ca**o, e' tuning autorizzato !!!


[ Modificato da G-Spot 18.09.2015 - 13:45 ]