customizzazione necessaria

domanda stupida :
ma un pezzo di metallo non stressato, magari un coperchio, introvabile sul mercato, sarebbe utile farselo stampare in 3d ?
(previa copia+riprogettazione)
certo il costo (che va a massa + lavorazione + spedizione) non sarebbe da occasione pero' sarebbe anche "customizzabile" e sempre disponibile.

Potrebbe essere un idea... Dipende cosa si vuol stampare

Bisogna vedere di cosa si tratta, anche se non stressato meccanicamente/termicamente, la sua resistenza potrebbe variare molto se esposto ad intemperie, sole, ecc. ecc.
Ad esempio un fermacarte io lo farei fare un coperchio frizione no... anche se mi garantiscono che la stampa 3D é solida

NatZan,
Citazione:
l'idea mi era venuta dal quesito del tecnico sul coperchio carter.
ho fatto un veloce giro in un sito di stampa 3d piuttosto popolare (quindi senza andare a vedere di ottimizzare)
e ho visto che per un carter buell in acciaio mi butta sui 1400 (1377) euri e circa 190 euro in plastica (lo stesso) penso che per pezzi estesi in metallo sia ancora meglio un bel sistema CNC.

per i pincioni stupidi in plastica, o parti piccole e "fastidiose" potrebbe invece essere interessante, soprattutto se serve roba monocolore.
la finitura superficiale e' spesso discutible perche' risulta porosa o opaca, ma dipende anche dal materiale richiesto (fra i quali anche alluminio e ceramica)

comunque qualcuno ci ha pesanto da un po' : EsempiO (per GS500)

G-Spot,
Citazione:
Grandi!

Dipende da cosa utilizzi per la stampa......
per esempio:
"La NASA ha testato con successo la prima turbopompa per razzi stampata in 3D. Grazie a questa tecnologia è riuscita a costruirla con il 45 percento di pezzi in meno rispetto alle pompe simili realizzate con tecniche di saldatura e montaggio tradizionali, risparmiando tempo e denaro. Gli ingegneri NASA hanno spiegato che la turbopompa di un razzo è "una delle parti più complesse di un motore che siano mai state realizzate in 3D", però funziona: il pezzo ha superato con successo 15 diversi test funzionando a 90mila giri al minuto. Nei test la turbopompa ha funzionato a pieno regime ed è riuscita ad erogare 1.200 litri di combustibile al minuto. I test prevedevano il funzionamento nelle stesse condizioni estreme in cui dovrà operare all'interno di un motore a razzo, fra cui l'erogazione di combustibile in forma di idrogeno liquido raffreddato a una temperatura di -240 gradi Celsius".
Preso da: http://www.tomshw.it/news/la-nasa-stampa-in-3d-le-turbopompe-per-i-motori-a-razzo-funzionano-69469


[ Modificato da teddyboy72 12.01.2016 - 12:34 ]

teddyboy72,
Citazione:

Apperò... mica robetta giustamente, come dici tu, dipende molto dalla stampante.

E' da tempo che sto valutando il mondo delle stampanti 3D, ad esempio alcuni particolari del KARS sono realizzati proprio con una 3D printer per materiali plastici professionale (>50.000€) e anche nell'uso in ambienti aggressivi funzionano bene.

La prima cosa da valutare è che le stampanti per "plastica" possono lavorare con fili di materiali differenti, PLA, ABS, etc. e quindi le caratteristiche meccaniche del pezzo finito dipendono strettamente dal materiale utilizzato per produrlo.

La seconda cosa è l'accettare tempi di produzione lunghissimi, si parla di ore non minuti.

La terza cosa è la precisione richiesta, molte stampanti, anche di fascia media hanno tolleranze sul pezzo finito di un ordine di grandezza superiore a quello di una CNC per metalli di pari qualità e spesso richiedo una rilavorazione.

La finitura superficiale dei pezzi in plastica può essere facilmente resa lucida e non porosa esponendola a vapori di acetone od altri solventi specifici.

Al momento le stampanti 3D per metalli hanno costi assai elevati, decisamente superiori a quella di una discreto centro di lavoro a 3 assi o di un pantografo 3D.

Vedo bene le stampanti 3D per plastiche solo per prototipazione di componenti piccoli e non critici, per il resto preferisco la mia micro-cnc.

be', gadget d'alto profilo l'anello col bandito