Metti 2 banditi senza bandit e un bandit sacs

Klaudio,
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Scusa Klaudio spiegalo ad un povero becero ignorante come me. Cerco di capire. La batteria in quanto fottuta disperde elettricità?

Si, se alcuni elementi sono in corto circuito la batteria ASSORBE corrente.

Per fare un paragone è come se nell'impianto idraulico di casa ci fosse un buco bello grosso, tutta l'acqua se ne va per quel buco e quando apri la doccia ne esce solo qualche goccia.

L'alternatore del bandit eroga 405Watt a 5000 giri, tra lampade e servizi vari non arrivi a 200Watt, quindi piu che sufficienti ad alimentare tutto e ricaricare la batteria, ma se questa è in corto non si carica e ciuccia corrente trasformandola in calore.

mi capito' anni addietro con lo sputer. andava uno schifo e tendeva a spegnersi. ipotizzai pure io problemi strani, tuttavia lo portai alla Piaggio dove il meccanico senza neanche fare un giro, dando 2-3 accelerate sul cavalletto sentenzio': "batteria". Mi domandai cosa cazzo c'entrasse visto che si accendeva pure a primo colpo, comunque cambiai la batteria e ando' a posto

Clicky,
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Temo di doverti smentire.
Sono rimasto a piedi cosi' con la macchina a fine anno: si e' accesa e stava precisa al minimo e poi quando ho dato un filino di gas mi ha salutato.
Nel frattempo il quadro si accendeva, l'apertura centralizzata funzionava, fari a scarica regolarmente funzionanti.
Apparentemente la batteria gioca un ruolo fondamentale nella gestione dei transitori che hanno spunti maggiori della capacita' dell'alternatore (nel mio caso probabilmente gli iniettori del commorail): lo spruzzo dura magari 1msec, ma a 300A e l'alternatore ne da 100 costanti, se la batteria non ci mette le 200A mancanti in quel msec il giochino non funziona.
I 100A disponibili negli altri 999 msec bastano e avanzano per ricaricare.
L'esempio e' mono utilizzatore, ma 4 iniettori o altri utilizzatori con forti transitori sono equivalenti.

Aggiungi all'equazione che la potenza erogata dall'alternatore dipende dal numero di giri e questo complica ulteriormente.
A batteria scarica avviai anni addietro la 75 coi cavi e poi feci un bel giro per ricaricare la batteria; arrivato in vicinanza di casa era sera ed accesi i fari fermo al semaforo e la macchina mi saluto'. La batteria non ne aveva piu'.

Panzer,
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Clicky,
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Klaudio,
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Ok chiaro.

Ve l'avevo detto di cambiare la batteria!!!

Klaudio,
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se fosse come dici dovrebbe andare senza batteria una volta acceso,invece no e rovini anche l'alternatore se insisti.
Che vanno senza batteria o batteria completamente scarica sono i vecchi motori senza alternatore che ricaricavano la batteria con il magnete che era dentro e dava anche la scintilla per la candela.

tenete la batteria e cambiate la moto