Suzuki: arriva nei concessionari la Bandit 1250S ABS

progetto vincente non si cambia

in molti paesi è vendutissima perché cambiarla?

nikon,
Ma vincente dove? Vincente quando?
E' la stessa del 2007, sono 8 anni, un'eternità nel mercato attuale dove è cambiato tutto e soprattutto tenendo conto che era già "vecchia" allora (motore escluso).

Citazione:
ma se la vendi anche tu perchè ti sei preso la fjr

ho preso la FJR perché mi piace un sacco

il banditone lo uso sempre e per ora non lo vendo mi offrono cifre ridicole....

il bandit ormai è una moto classica come la XJR o altre,perche' la denigrate?....la volete simile a moltemoto tipo Mazinga ?...io no

nikon,
Citazione:
il/la bandit solida, durevole, efficente ed economica.
la maggiorparte delel critiche sono quelle rivolte a Suzuki in generale, dove sembra che mamma S abbia pochi soldi e/o coraggio.
a meno che non si punti a trasformare il bandit in un vero classico, come un modello HD, ci sarebbe la pretesa di vedere dei cambiamenti tecnologici e/o pratici soprattuto per i modelli "traveller",
che, come obbiettivo, non hanno l'oliva al bar sotto casa ma la birra in cubo al mondo.
di certo l'affidabilita e la economicita' e' data anche dalle soluzioni collaudate, che, IMHO, sulla naked ci stanno.

il mazinghismo e' relativo ed estetico, su quello non metto bocca, ma la carena da viaggio ha altri significati e prerogative.

brao g-spot

ti sei dimenticato che è l unica 4 cilindri ad avere una coppia cosi in basso....

manco la FJR cè l ha

nikon,
Citazione:
questo e'un gioiello nascosto, una caratteristica che solo chi ha gia' viaggiato sa cosa vuol dire.
la Suzuki produce cigni "vestiti" da brutti anatroccoli, il problema e' che negli anni l'anatroccolo ha preso il sopravvento sulla componentistica.
e, per quanto il cuore possa essere buono, non si vive di solo motore. (no! no! ca**o! il gsr750 non lo digerisco proprio).

escudo dal discorso la sezione "arredobagno", di cui so' poco e non posso esprimermi effiicamente, ma se tiene in piedi la baracca, brava Suzuki.

nikon,
Citazione:

Anche qua dipende dai punti di vista... la coppia bassa ed il nulla ai regimi alti, accoppiata ad una ciclistica non proprio "svelta", per me significa la noia più totale

G-Spot,
Citazione:

In quanto al viaggiare, i viaggi più impegnativi li ho fatti proprio con il Fazer, in due e con bagagli, ma mai e poi mai ho rimpianto il Bandit... al limite dopo 2700 km fatti per arrivare al Mar Baltico e di cui la metà fatti sotto a vari nubifragi, avrai gradito un BMW 1200 TR

No faro tondo, no parti.

Qui.non denigra niente nessuno perché veniamo da lì
Ma nemmeno dobbiamo coprirci.gli occhi e turarci il naso dopo.10 anni.

La.coppia hai bassi messo.su un cancello vecchio e scomodo mi.poteva anfare bene a stento 10 anni fa ma riproporla.uguale è da pirla

Forse sto nel mezzo dei contendenti sull'argomento e dico la mia.
Un paio d'anni fa ho provato la Kawa Z1000S:mamma mia che bella ciclistica, mamma mia che motore loffio-fino ai 5000 sembrava un 600 e a me non piace per nulla usando la moto più "in basso"-.
Suzuki ha appena lanciato la nuova nudona e da quel che leggo gira alta.
Visti gli elogi e apprezzamenti universali per il motore del 1250 non lo si poteva trapiantare sul nuovo modello più moderno sotto vari aspetti magari tenendo il nome Bandit e riuscendo a stare sui 10mila €(per 12mila e passa € io e forse non sono il solo mi prendo la Speed)?