B12 non affidabile

Sir_J,
Citazione:
Marmodam ...

Pentolaccia


E pensa che andrà in giro con le gomme del 2003 ;) quelle nuove sono troppo care e le vecchie hanno ancora il battistrada nuovo

mah, ormai non avranno più grip, non risparmiare su queste cose

Non è la prima volta che restauro moto con gomme di marmo di carrara.. per forutna lo faccio in estate con asfalto stile lava come in questo periodo e per fare i primi km per le verifiche di funzionamento vanno bene. Verranno cambiate quanto prima :)

anche perche' rischi che l'anas ti chieda i danni in caso di frenate con bloccaggio (e scavo)

[ Modificato da G-Spot 20.08.2015 - 16:29 ]

ho usato delle gomme ben più vecchie e scarse!! queste sono delle bellissime k275f dunlop! la punzonatura del dot è stata fatta tramite martello e scalpello!!

Il vf 400 dell 84 anche fermo dopo anni parte subito.... Il b4... É decisamente più delicato

Sergio usala di più quella moto che nei sei altro


A proposito di ovviamente il tutto va moltiplicato per non so quanto per quanto riguarda il sottoscritto

[ Modificato da SNAIL62 26.08.2015 - 09:19 ]

so problemi!

Son prodotti di un altra epoca fatti per durare

[ Modificato da Pentolaccia 01.09.2015 - 00:37 ]

Sir_J,
Citazione:

pure io mi sa... ieri dopo solo 8 anni e 67 mila km ho notato che la catena originale ha una maglia quasi grippata... che vergogna, usare componenti di qualità così bassa... che dite, me la passeranno in garanzia?

ciao

WK